汽车音响问答 | 关于劲浪黄盆三分频的分频器玩法
简介：从这套喇叭买回来装上车到现在一直用的主动三分频，可在分频方面一直掌握不好频点跟斜率，要不就是高频特别突出，声音甜，但听久了耳朵非常累；要不就是人声被乐器盖住，一直找不到一个适合我的听音风格.....
本期顾问 / 磁石之南极、小吉 整理 / 小路
关于劲浪黄盆三分频的分频器玩法
soso12315：
本人系统配置是劲浪黄盆三分频喇叭、零点六路功放、歌航G1主机、阿尔派H800处理器、捷力单路功放以及捷力W6低音炮。问题描述：从这套喇叭买回来装上车到现在一直用的主动三分频，可在分频方面一直掌握不好频点跟斜率，要不就是高频特别突出，声音甜，但听久了耳朵非常累；要不就是人声被乐器盖住，一直找不到一个适合我的听音风格，偶尔从柜子里面找回那对喇叭自带的分频器，突发奇想想试试官方推荐的频点会不会适合我，由于我是小白，没研究过被动三分频，一直以为分频器是通用的一根线全频进去，三频喇叭线出来，可一看到黄盆的分频器我傻眼了，以下是分频器的图片。
左边显示输入的端口竟然有4个，分别是低音的正负极、中音的正极和高音的负极，这种接入方式让我摸不着头脑，被动分频不就是可以省功放，一路功放能推动一边的高中低音喇叭吗，怎么会需要3个频段的喇叭线接入？右边显示输出的就好理解了，高中低频的正负极都从这里出，百思不得其解的情况下，只能来论坛求助各位大神了，以下是我想提问的问题，希望各位帮助解答以下：
1、关于这对分频器的输入该怎么接，是否可以理解为我高中低音各自从功放那里出来然后接进去？
2、接完之后，我的音频处理器该对各频段怎么设置？
3、这种玩法的优点跟缺点是什么，对于我现在主动三分频频点拿不准的时候，利用这个分频器是否可以解决我的烦恼，这种玩法该怎么玩？
麻烦各位烧友们指点一下，谢谢！
1、用这个分频器的话，你只需要4路功放即可，其中2路输出接到input的WOOFER，另一位2路输出接到input的MID-TW。MID-TW这里意思是这个输出是给“中音-高音”使用的，信号经喇叭线进入分频器之后，就会分出中音信号和高音信号分别给output的中音和高音使用。
2、接完之后，你在dsp里把中音设置成全频输出，中低也设置成全频输出（如果中低下端需要高通，就按需设置），这样就是双功放双线分音（2台2路功放，或者1台4路功放，都一样）。这样设置完，就是中音那组信号控制其中2路功放，驱动中音和高音喇叭。中低那组信号控制其中2路功放，驱动中低喇叭。
3、这种优势在于，利用分频器设置了中音和高音的分频和比例，你把中音和高音看做一个整体，简单地理解就相当于三分频喇叭，变成二分频喇叭。这样你就不需要在dsp里调节高中低喇叭的分频衔接。但是，这种玩法对安装要求更高，调音难度也不比全主动低，因为可调节的
< 磁石之南极
soso12315 >
谢谢磁版的解惑，现在十分清晰怎么用了。
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