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《汽车音响“Oh访谈”》系列 第12集:“隔行如隔山?架条桥咯” ——资深家庭影院 ...

2015-6-29 11:43| 发布者: moyo仔| 查看: 1464| 评论: 0 |原作者: ohno

简介:KenLee,自称“放毒坑你”,是几个知名的家用音响论坛的资深版主,曾自费考取ISF、HAA等家庭影院系统调校认证,多年来为国内众多家庭影音发烧友设计、调校家庭影院,深受拥戴,被尊称为“K版”。笔者能够和他结缘, ...

KenLee,自称“放毒坑你”,是几个知名的家用音响论坛的资深版主,曾自费考取ISF、HAA等家庭影院系统调校认证,多年来为国内众多家庭影音发烧友设计、调校家庭影院,深受拥戴,被尊称为“K版”。笔者能够和他结缘,却是因为汽车音响。国庆节前,笔者去深圳观看阿卡多小提琴音乐会时,就顺路找到了他位于西乡的“优声美影”工作室。专注不同领域的我们一见如故,各自“放毒”之余不忘互相传授心得,使得本次访谈精彩纷呈……(以下K代表KenLee,O为笔者)

“原来汽车音响可以这样!”

O:中午好,终于见到大名鼎鼎的“K版”了,原来是个大帅哥!却不知道这位大帅哥,怎么会找到我的呢?

K:O版好。真没想到,网上才认识几天,我们就能见上面了。能找到您,真要多谢《视听前线》杂志,因为我不爽这台车的音响太久了。我现在这台宝马528,从试车那天到现在,最不满的就是它的音响效果了:没有高音喇叭,只有一个门板上的中音,和座位底下的辅助低音,声音没有任何层次,人声位置又低,开大声一点点座椅底下就轰隆隆……我都被迫听了好几个月的收音机了。因为自己也从事家用音响这一块儿,代理的Starke音箱也是美国进口的,音质、口碑都非常不错,我就想把它的三分频单元直接移植到车上,如果效果好的话,平时接送客户还能提供多一重体验。但就这样移植喇叭,安装怎么搞呢?效果又能提升多少呢?万一搞砸了怎么办?还能复原吗?心里没谱儿,不知如何下手;几个月来找了深圳本地的一些汽车音响改装店“做功课”,却又始终不得要领。

最近公司和《视听前线》杂志有合作,我就看到了《汽车音响“oh访谈”》专栏,回头追看了几集后,觉得很有意思,就决定“主动出击”到论坛上找您了。待会儿我们先聊汽车音响,听听您的车,您再为我的车把把脉;之后也到我的影音室里坐坐,看看家庭影院的“私家车”是怎么打败“公交车(指电影院,笔者注)”的,哈哈!

《2014佛山新年音乐会》唱片演录俱佳,是笔者非常喜欢的音响展示碟

一小时后……

O:K版听了我的车,有什么感觉?不妨和大家分享一下。

K:好的。其实刚开声,我就被镇住了。这是汽车音响吗?这明明是家用高级Hi-Fi的感觉啊!无论层次、解析力、平衡、声场、密度……一切我们常用来评价家用音响的形容词,都可以在这里用上。特别是刚才听《佛山新年音乐会2014》中的《波西米亚舞曲》时,当我闭上眼睛,鲜活感和能量感甚至比我听过的家用Hi-Fi系统还要优胜和突出!但睁开眼睛,这的的确确就是在汽车上的音响。原来汽车音响,是可以这样的啊!第一感觉,就是震惊;第二感觉,就是舒服:这才是我平常听惯的音响嘛!只不过换了个地方去听而已。说实话,听完您的车,我对汽车音响的认识完全颠覆了,很多关于效果的疑虑都打消了。但又冒出很多新问题,我想我现在最关心的是:这是怎么做到的?我的车如果搞成您这样,复杂吗?


宝马5系各项性能都满意,唯有原车音响一直令KenLee“很闹心”。原车音效设置,只提供最最基本的功能,无法有效改善听感。门上只有一只中音的位置,6.5英寸低音,藏在座椅底下

“原来宝马车改音响,这么麻烦!”

O:K版这台车,是宝马528标准版,我首先坐在驾驶位,听听CD唱片的重放。的确如K版所说,声音很混浊,没有层次,而且整个声音最高只能到胸口,很压抑。然后看一下原车音响提供的音效设置,是否能够有一些改善。可以看到,只有一个三段的“高中低”EQ,和前后左右的基本设置,K版自己做了比较大的调节,依然没办法有效地改善。

K:是的。甚至我的同事们都说,随便找台10来万的轿车,原车音响都要比我这个好。真是让我太郁闷了。

O:再研究一下门板。市面上大部分轿车,都会在门板位置放一个6.5英寸的中低音喇叭,但宝马528的门板设计,并没有为喇叭留出足够的位置,只有一个4英寸中音喇叭,仪表台上也没有放置高音,这就是声音缺乏层次、高度不够高的最主要原因了。而座椅底部的中低音,由于没有足够的空间发挥,所以我们听到的中低频,缺乏质感,开大声了就会有“心闷”的感觉,怪不得K版很不满意了。

K:这也是我一直纠结的地方,单纯换Starke音箱的单元上去,万一没效果或者反效果,岂不是把自己的品牌也砸进去了。

O:单纯换喇叭,首先要面对的,倒不是声音怎么样,而是那个位置,是否有足够的空间放得下喇叭。比如Starke音箱的高音喇叭,虽然是25mm的,但磁铁不小,也很厚,放在仪表台上高配版宝马的原装高音位,不一定放得下;中音、低音更是这样,你看Starke音箱的中音,磁钢那么大,几乎可以断定,原装位置是装不下的。家用喇叭上车,还要面对一个问题,就是恶劣的环境:高温或者低温、潮湿或者干燥、各种颠簸,都大大缩短其寿命,一些家用喇叭,装上车没几天音圈就松了,振盆就裂了。

K:有道理。看来不动则已,一动,就得大动。而且最基本的问题还不是器材的问题,先得解决器材放哪里。

O:我们知道,中低音喇叭重放的是大部分人声、乐器的基频;由于汽车音响的中低音喇叭,大部分都装在前门板上,因此门板工艺,就是汽车音响的第一道关卡。这一关过不了,多好的器材都有力使不出。而对于宝马、奔驰等豪华轿车来说,做门板工艺还得考虑另一个因素,就是门板工艺不能对整体的美观带来严重的负面影响,俗话就是“里子面子都要照顾到”。再加上宝马门板的构造更多考虑安全性,所以内饰板和钢板的贴合非常紧密,拆装的损耗也相对高,因此,改造的成本,也就比其他车要高不少。但同时,宝马车改音响,又有一个比较优势的地方:就是它由于用的轮胎不需要备胎,所有的功放啊解码啊处理器啊电容啊,都可以放到备胎位置上,不用占据后备箱的空间,改装之后也会显得很简洁。

K:看来宝马车要改起来,真是够麻烦的,这个折腾,得从长计议了。多谢O版给我当头浇了一盆凉水啊!这回我清醒多了。如果以我的车作为例子,是否可以说明两个问题:第一,不是所有车都适合简单易行的汽车音响改装?第二,汽车音响改装之前,其实也是要进行专业的策划、设计的。

O:正是这样。

左:Starke IW-H3入墙音箱,可看到喇叭的磁钢和分频器都很大,装进汽车里颇具难度
右:宝马的备胎位置可以放置器材,改装后后备箱仍然可以保持简洁

家庭影院总体设计走出第一步了,汽车音响能否跟进?

K:我去过的深圳几家汽车音响改装大店来看,目前的做法都是列器材清单,讲好价格,客户同意之后,就开始拆车、装器材、做各种工艺;客户要等到全部施工完毕,才能看到效果是怎么样。而目前的独立的家庭影院影音室,在真正动工之前都是有效果图和施工图的,客户心里起码有个底,施工队也可以按图索骥,做起来不会走样。

O:就是说,现在比较高端的家庭影院,是有一个总体设计的理念在的。


左上:KenLee“优声美影”工作室制作的施工图图例1
左下:优声美影”制作的施工图图例2,汽车音响行业离这样的“专业”还有很远的路
右:KenLee的影音室用上了双机显示+11.4多声道,画面和音效都超越了IMAX影院

K:是的,因为每个房间的面积体积都不一样,所需要的声建工程也是不一样的。我们经常说,音响是一项系统工程,在一定的预算范围内要效果好,测量、策划、设计都是必不可少的一环。就以O版您现在看到的“优声美影”的影音室里,从大梁、侧墙、地毯到座椅位置,都是经过测量、计算的,待会儿我给您看看施工图,您可以对照一下。但我去过一些汽车音响改装店,其实跟我去电脑城配一部PC差不多:卖家根据我的要求列出器材清单,CPU、主板、显卡、硬盘等一样一样列出来,然后砍价,达成共识,就付费、装机、走人。整个过程就是一个配件买卖,最多涉及到器材搭配,需要一点点入门的知识。汽车音响如果只能靠买卖器材赚取差价去生存发展的话,专业性、技术性就无从体现了,其真正的价值,也不会得到彰显。

O:我经常说“汽车音响是一项特定的复杂小空间的音响系统工程”,看来我们的看法不谋而合啊!确实如K版所说,汽车音响改装目前在总体设计上还有很长的路要走,但要求现在的汽车音响改装,每一辆车都给出效果图和施工图,又有些苛求了。毕竟除了店家的成本之外,很多车主也许并不希望自己的爱车有非常复杂的改装,而且不会给出太多的时间去改。一个房间可能可以改一个月,但一辆车如果在店里改一个星期,已经比较罕见了。更加常见的想法和做法,就好像之前K版您所想的,换套喇叭,声音得到改善。好像家用界对于这样的产品,有个名词叫做“消费级音频产品”。

“消费级产品”更要用心做好声音

K:对,家用界近两年冒出了一个概念:“消费级音频产品”,最热火的就是蓝牙音箱、桌面型小系统等,主要目的就是无线接驳智能化的数字设备,比如智能手机、平板等。跟传统Hi-Fi相比,这种产品的特点就是价格更亲民、使用更方便,声音倒是参差不齐,有好有坏。

聊起“消费级音频产品”不重视声音开发,KenLee马上严肃起来

O:通过一些媒体的报道,“消费级产品”的声音“过得去就行”,不用要求太高。我经常在想这里面是不是有误导的成分。

K:绝对是误导!虽然不能像Hi-Fi那样极致追求,但三频均衡、声音舒展,这些都是起码的要求吧?但目前很多消费级的音频产品,这些要求都达不到。我可以负责任的告诉O版,好的消费级产品,其声学设计只会更用心,因为其必须在有限的预算内做到足够打动人心。而且,对于大多数人来说,消费级音频产品可能就是他们买的第一套音响,如果做好了,听音响的人多了,玩Hi-Fi、家庭影院的高端玩家才会多,使得音响的消费结构更加像一个金字塔,所以,怎么能马虎对待呢?

左:同样设计精妙的原车音响无损升级方案:搭配乐与路播放器的思普A3系统
右:声音令人惊讶的“消费级音频产品”:Audio Pro Lv33

前一阵子我把工作室摆着的魔朋(Audio Pro)Lv 33搬回家,我太太一见就嚷嚷了:怎么又往家里搬这些东西啊!等我接好,开声,她居然从厨房里跑出来跟我说“声音还不错哦!”我好开心啊,觉得这对箱子居然能得到我那基本不听音响的太太的好评。谁知道她接着就是一句“那你之前搬回家的这些,是不是可以扔了?”

O:哈哈!您太太真会过日子啊!其实汽车音响也有这种消费类的产品,适合市面上80%的小轿车原位置升级,只需2小时安装时间,不用隔音不用倒模,安装过程基本无损,同时声音也是非常有竞争力,刚才我一听到Lv33,就想起了这套产品。事实上,我还亲眼见过这套系统调试声音的过程,真的是非常痛苦,因为要综合考虑车上所有的不利情况后,还能把声音做到您刚才说的,“三频均衡、声音舒展”。这个产品现在已经上市了。

K:哦?O版不早说,我的车能装吗?

O:很遗憾,您的宝马车门板造型和喇叭安装位置太特殊,属于那80%以外。今天很感谢K版敞开心扉,既从一个车主的角度,又从一个“音响同行”的角度,来跟大家分享了他对汽车音响的看法和想法。

K:同行不敢说,家庭影院和汽车音响,真是“隔行如隔山”啊!不过,跟O版的交流让我受益匪浅,其实“隔山”不可怕,可怕的是不主动地去沟通、交流,不去寻求共同发展的可能性。这一点,O版无疑是一直在汽车音响和家用音响之间做着“桥梁”的作用,我很佩服,也非常感谢!我想我也会像O版那样,努力做好“桥梁”的角色!饿了,吃饭去!

先后深圳交流两次,都因为太投入而忘记合照。这是KenLee特意来顺德补的合照(左为本文作者)

后记:和K版的交谈加上汽车音响、家庭影院的互相介绍、演示,一共进行了两次,总计超过8小时。由于两次交流都很兴奋,忘了合影留念,K版还在国庆假期跑到顺德来合影!作为行业人士,K版言之有物,对一些现象没有文过饰非,给笔者留下了深刻的印象!在此笔者也期望更多的音响从业人士,能打破壁垒,深入交流,一起促进音响行业的发展。
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