设为首页 收藏本站 关于我们 联系我们

万元以内,打造媲美同价位家用音响的汽车音响系统【戴耳课堂】示范级入门套装全解析

2019-4-28 14:46| 发布者: ywen| 查看: 143| 评论: 0 |原作者: Ohno

简介:上期我们介绍了从音响实际出发,正确、有效的门板处理及中低音喇叭安装方式,这一期,我们会介绍这套汽车音响系统在安装中的又一优点多多的处理方法:一种声场能突破车身宽度极限的高音指向方式。 声场能突破车身宽 ...
上期我们介绍了从音响实际出发,正确、有效的门板处理及中低音喇叭安装方式,这一期,我们会介绍这套汽车音响系统在安装中的又一优点多多的处理方法:一种声场能突破车身宽度极限的高音指向方式。

声场能突破车身宽度极限的高音指向方式
(1)从往期“四要四不要”的专栏中我们知道:
1、标题所说的“声场”(sound stage)是一种主观感觉,是我们拥有两只耳朵并协同工作产生的一种“幻象”。
2、无论家用音响还是汽车音响,声场的重现都重要,也是一套“更好的”音响系统的追求;
3、在汽车音响上,对于声场的“中点”的不同认知,会在最终的声场重现中得到不同的反映。
4、在具体的声场表现中,都会有两两出现并相反的形容词:“宽”与“窄”、“深”与“浅”、“清晰”与“模糊”等,这既说明了声场确有不同,也说明了通过一些手段,能够对声场进行改变。

(2)在家用音响上,器材不变的前提下,我们改变声场最常使用的办法,就是通过音箱的摆位来实现:聆听位置、相对位置、水平角度、垂直角度……在折腾中寻找乐趣。而汽车音响,中低音的安装位置已经基本固定,除了使用DSP设置信号延时,驾驶员前方高音的安置方式,也是非常关键的一环。

原车音响,对于高音的安置,有以下几种方式:
1、前挡玻璃下方的仪表台里,喇叭垂直向上,声音绝大部分都经过玻璃的反射,如丰田的凯美瑞;
2、左右后视镜三角位处,如大众的很多车型;
3、塑料门板上,如天语SX4;
4、左右A柱上,如雪佛兰或别克的很多车型;
5、没有高音,如宝马很多车型的低配。
而【戴耳课堂】示范级入门系统,对于高音的安置,是借鉴了家用音响的喇叭摆位方式,将单元用合适的高音座放置在仪表台上,指向如下图所示(感谢朋友的手绘图):

图01、高音单元指向示意图

从上图可以看到,左边高音轴线和车体平行,从驾驶员耳边掠过,得到耳朵和轴线之间的垂直线段AL;在右耳往外取线段BR=AL,调整右边高音位置,使其轴线穿过B点。

这样摆位的好处,就是减弱左边离耳朵更近的高音的直达声,驾驶位的听感可以延伸至左右两边A柱以外,而左右又有相对均衡的响度。

还有一种比较多见的情况,很多汽车的中控台都会有一块隆起的弧形,左边高音如果放置的高度不够,其侧向能量大部分会被遮挡、反射,前挡玻璃、左侧玻璃与隆起的部分形成一个类似号角的区域,极大影响结像的精准度!解决办法,就是抬起高音,使它们俩之间的连线不被遮挡(如下图2所示)

图02、抬高高音单元,使两喇叭的连线不被隆起的中控台遮挡

(3)一些安装实例
1、马自达普力马
普力马的中控台非常平坦,高音喇叭只需稍作升高,就可以了。
普力马的左右高音安置图

2、日产骐达
骐达的中控台和普力马恰恰相反,非常浅窄,左边高音单元犹如置身山谷中,极大影响整体声场表现,尝试用木棒支起来,问题就解决了。实际安装时,既可使用定制高音座,又可以做A柱倒模。

将高音放置在仪表台上,发觉高度太低,中控台形成遮挡


3、雪铁龙C4 Picasso
C4 Picasso的前档和中控台,是我见过最广阔的;中控台左高右低,高音座摆上去也相当突兀。而且,这辆车的A柱装饰条又长又窄(长达1.5米),承受力有限,无法A柱倒模。解决办法就是将高音座的底座去掉,将高音吊在A柱上,就能调整角度了。(未完待续)

Picasso非常宽广驾驶舱,带来汽车音响中无可比拟的声场表现

左右高音吊装图,高度与耳朵平齐,夹角严格按照图01所示


路过

雷人

握手

鲜花

鸡蛋

相关阅读

已有 0 人参与

会员评论

特别推荐

广告位

图文推荐

  • 梅西安的音乐根植于具有传统的民间音乐素材,将东西方音乐结合并用在节奏、旋律与和声、音色等方面,做出了许多创新,对现代音乐...

  • 测试一:Kimber Kable KS1116 金宝Kimber Kable 是一家具有40年历史的专业音响线材品牌。金宝品牌独步天下并被用户广泛拥戴的是...

返回顶部