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用心打造:一只超越“原厂箱体”的汽车音响低音箱

2016-11-22 11:41| 发布者: ywen| 查看: 2928| 评论: 0 |原作者: 小小吉&Ohno

简介:玩家庭音响的朋友都知道,买喇叭单元、元器件、木板等DIY一对音箱,价格要远低于成品的音箱。就算剔除了人工、营销、品牌价值等成本,原厂箱体不仅比一般DIY箱体从设计上要合理,而且声音也不在一个层面上。 而汽车 ...


玩家庭音响的朋友都知道,买喇叭单元、元器件、木板等DIY一对音箱,价格要远低于成品的音箱。就算剔除了人工、营销、品牌价值等成本,原厂箱体不仅比一般DIY箱体从设计上要合理,而且声音也不在一个层面上。

而汽车音响,套装车用喇叭售卖时是不带箱体的,需要由技术人员安装到车上;而车用低音单元,很多厂家都会给出一定的箱体参数,店家根据这些参数自行制作箱体,虽说还是各施各法,但起码也能说是“原厂箱体”了。那么,我们能否通过用心制作,以追求效果为目的,做一个超越“厂箱”的订做箱体呢?

下面就是用实例说明如何做一只从颜值到声音都超越“原厂箱体”的低音箱。当然,要完全发挥它的作用,还需要功放、供电、调试的配合,实际效果只有上车实际对比感受过,才能深刻体会得到。

白老鼠箱体
制作第一步是要看看这个低音单元原厂文档所推荐的箱体参数,然后设计一个“正工差容积”的箱体。比如说,这个单元的文档里推荐25-30升是最合适的箱体容积参数,我们就设计一个等于或者稍大于30升的箱体。原因很简单,我们要调整,容积可以通过填充物缩小,但不能增大。需要注意的是,这个箱体并不是最终成型的箱体,而是一只实验用的“白老鼠”;拿到相对准确的数据后,这只箱体就完成了它的使命。

虽说是“白老鼠”,做工可不能马虎:箱体结构必须结实不漏气,喇叭开孔必须正圆,喇叭安装必须平整密封,箱内线、接线柱等附件也绝对和成品箱一致。安装好之后将箱体连接功放,就可以开始根据实际听感来大致确定箱体容积了。如何听和调整呢?

一是准备一张低频部分比较多,录音质感很好的正版CD,比如我用的是《炎黄第一鼓》里的《鼓诗》,开头的几下大鼓独奏。可以的话尽量不要用电子合成器的鼓,因为频带相对窄一些。

二是听那几下大鼓独奏时,需要注意的是箱体总体的低频表现:力度、速度、能量感。由于此时容积偏大,低频的表现为声音空洞、速度偏慢、没有力度等。这时候,我们有两个方法去调教:简单的做法是塑料的饮料瓶子装满沙子,比如0.5升一个的瓶子,提前准备几个,往箱子里面放,这种做法简单,但得到的容积可能不会太准;复杂一点的做法,就是往箱里面钉木板,上下,左右,正背面,最多可以钉5块木板。建议是一次一块的增加。

当箱体容积缩小时,力度会增加,空洞声音比例减少。

一直增加到听感上力度变得突出,能量,低频下潜变弱的时候,就是容积过小,这个时候应该把部分瓶子拿出来,或适当拆掉部分填充容积的木块。

来回对比试听中,就会得到听感相对最理想的容积。要注意的是,这也只是完成了第一步而已,声音还远说不上“好听”的,反正也是“白老鼠”一只,不用太纠结就是了。当然,我们真正的“图解”,也从正式箱体开始。

左上:双层板材粘合,是好箱体的第一步;中上:四角做好弧形处理,能让箱内气流更顺畅;右上:四角留空让气流顺畅通过;左:需要精准对位的木板;中:图中红色的就是气流缓冲材料

正式箱体的结构
1、双层材料箱体
正式的箱体,最好用不同材料的木板拼成多层:内层稍软一些,透气;外层用光滑、刚性好的,粘合的时候胶水必须使用复合硬度和韧度都很好的,再用均匀的压力挤出空气。这是好箱体必备的基础。90%的DIY箱体,都过不了板材这一关。

2、四分之一圆处理四角
四角处理成弧形,可以让气流更加顺畅。具体做法是先粘合木条,再用原子灰、木灰、502胶水等做出造型。

3、低音喇叭磁钢的刚性固定
根据喇叭磁钢的大小,设计好一块木板固定在箱内,并能刚好将磁钢包住。这个工序其实不难,就是对位置要求非常精准。当然,还必须留出均匀的通道让气流通过。

4、吸音与气流缓冲处理
喇叭正后方和上下左右的处理是不同的:正后方需要对强烈的气流做缓冲处理,因此要求透气、密度高,有合适的韧性。而其它四个面,重点在于吸收多余的能量,降低谐振的影响,使得声音更加干净。

5、箱内线与接线端子
最后需要注意的,就是箱内线和接线端子。好线配好端子就一定好声吗?恐怕还真不一定——很多贵价端子或线材都有其声音特性,如果不去听,不去对比感受,往往花钱不一定得到相等的回报。还是那句话,多去听,相信自己的耳朵。

上上:按照尺寸预先制好的真皮材料;左上:白色的就是铺在四面的吸音材料;中上:包好皮的箱体。为什么下面会空出一块呢;右上:原来,音箱底部包绒,可以增大摩擦力,降低音箱在车厢内移动的几率;左:由于采用的是Focal 33WX喇叭,故搭配的箱内线要更注重低频的量感;中:装好接线端子,箱体基本成型。可以见到优秀的缝皮工艺和拉伸处理,令箱体的棱角笔直、分明;下:漂亮的螺钉除了固定喇叭,其实是提升箱体颜值的又一法宝

箱体表面处理
和家用音箱不一样的是,车用低音箱由于震动、摇晃、挤压等不可抗力,无论是贴木皮还是钢琴烤漆,很快就会损毁。车用更常见做法有两种:包绒和包皮。前者工艺相对简单,后者要做得好了,真不是一件容易的事情。各种皮料的延展性,各种胶水的粘合性能,缝线技术,边角处理……限于篇幅,就只发些过程图片吧。套用一句俗话:美丽,从心开始。

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