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汽车音响改装,我掉过这些坑您小心了

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精灵王

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发表于 2019-1-20 16:57:48 | 显示全部楼层 |阅读模式

随着人们生活品质的不断提高。。。好了,不说废话,直接说说坑吧。

个人对音乐器材还是比较爱好,无论是家庭影院,还是耳机,还是汽车音响,都有涉足。经验不敢说,教训说出来希望能给新手们一些借鉴,避免重蹈覆辙。

每一步都是坑,第一个坑从购买器材开始。

一开始改音响也不会啊,论坛上各种看帖子,这个花了几百元换了8个喇叭,“效果杠杠的”,那个花了小一千换了8个喇叭,“不比3000多元的效果差”。既然一千元能搞定的事,干嘛花2000,对吧?小白就这样在网上依葫芦画瓢定了8只国产喇叭。去了以后又是做隔音,又是换喇叭,原厂喇叭拆下来确实磁铁小了点,重量轻了点,一看什么“破玩意”,在小工“这喇叭成本就30元”的讽刺声中,愤怒的把原厂喇叭就扔了。

其实,汽车喇叭的磁体重量是越轻越好,这是汽车音响的特点之一。汽车开起来是动的啊,磁体重了惯性就大了,就越容易震动。喇叭震动声音就失真啊。家里的落地音箱还得加个止震垫,控制箱体震动。汽车喇叭整那么重的磁铁。。。千万装牢了。汽车喇叭磁体小就代表廉价,这是一个误区。

第二个坑:廉价的音效处理器。

装完声音确实有变化,只是没有变得更好。于是又去论坛看。哇,又找到好多帖子说出了原因??为什么换了喇叭声音效果提高不大呢?原来是没有买音效处理器。一看价格,几百块,承受的起,“效果杠杠的”,“不比3000多元的效果差”。而且是无损安装。赶紧下单整一个,回来自己摸黑就装上了。效果还是很明显的,声音和音场都变得很怪异。

第三个坑:假冒伪劣名牌产品

经过两次失败的改装,开始寻找名牌喇叭。再看到“效果杠杠的”,“不比3000多元的效果差”等帖子,立刻关闭,打入大牢。在淘宝上搜了很久,找到了性价比“很高”的二手劲浪喇叭。价格仅为新喇叭的一半多一点。

收货以后兴高采烈的拿去音响改装店安装,老板一看摇摇头,拿出了正品喇叭给我看,发现这个二手喇叭各种的粗糙,包括型号刻字,材质,加工精细度,假货无疑。在我各种威胁和骚扰下,网店老板要求我承担来回运费,好歹是退货成功了。这里也不能一棒子打死网店,如果大家在网上买,一定要找信誉好的商家,比如有天猫认证的,至少售后这块保障会好一些。

第四个坑:系统匹配

最终在北京非常有名的一家专业音响改装实体店完成了音响升级工程。前门劲浪30周年,后门劲浪a1,低音炮劲浪27v1,四门功放为创世纪p4,低音炮功放为魔立方d1000.1,对A柱进行倒膜,将前排高音头提到A柱,以提高声场。主机将原车DVD导航拆除,换了阿尔派117e。这套配置应该能勉强算是当时的中档配置了。

改装完后,效果有了正面的提升,但是总感觉声音还是对不起这个价格,经过总结,问题出现在系统匹配上。

一:创世纪p4功放推劲浪30周年是不够的,指标上就差着数呢。当时改装店也提过这个问题,我由于资金限制,我没有使用店里推荐的价格接近翻倍的创世纪P4P。后来换了一个价格比P4还便宜,但是功率更高的功放??意大利的PHD4100,声音立刻通透了许多。这个案例说明,功率为王,一套音响系统里差什么也不要差功率。

二:调音的钱千万不能省。硬件安装完成后,一开始由店里的师傅负责人工调音,但是怎么听都觉得声场出不来。好在换主机的时候我留了个心眼,选用了可以进行电脑调音的主机。后来又花钱买了个主机配套的音频处理器,进行电脑调音,才算是把声场给打开了一些。

第五个坑:最致命最头疼的坑,过门线是音响改装里躲不开的坑。

若干年后,因玻璃无法电控升降,在检查线路的过程中发现,甭管喇叭用了多粗多好多屏蔽的线,功放用了多粗多好多屏蔽的线,只要音频线依然通过过门线,线材这块怎么改都是白费功夫。好比一根水管,流量大小由整个通路上内径最细的那一段决定。过门线一般使用压接插头,一次性的,想换其中的音频线还真没有特别好的办法。

我们知道音响系统的短板效应是最明显的,最讲究各部分匹配的。如果过门线比较细的话,就会限制整车音响系统的最大功率。知道这一点,我们在改车之前就不要盲目的上大功率,避免钱花了效果出不来。

第六个坑:正负极不要装反了

若干年后折腾前门分频器的时候,发现喇叭上的正负极线是接反的。车内整个音频通路上的接头很多,即使非常有名的改装店,也难免接反线头。所以大家在改装的时候,最好能在给喇叭焊线前量一量正负极是不是对。直接量喇叭到功放的正负极,中间接头不用管。

第七个坑:线缆干扰带来的交流声

大改完成后,在主机关机的情况下,喇叭里总会发出能够听到的电流声。后来更换了主机和功放之间的电缆,更换了屏蔽效果更好的线材,交流声有所改善,但依然存在。系统的干扰绝大部分来自于线材,后期布线很容易出现干扰,这个只能取决于师傅的经验和运气了。一条森海塞尔耳机的原厂平衡线就要卖到2000元左右,线材的成本,绝对是不得不考虑的因素。

总结

除了车主,最看不上原厂音响的就属大大小小的音响改装店老板了。一旦动了改音响的念头,和他们交流,每一个会说原厂的好。但经过这些年来的折腾,感觉音响改装还是要谨慎,对于大部分汽车企业来说,音响这块还是有专门设计和测试的,在系统匹配性,尤其是调音这块,都是个人难以做好的方面。而调音在音响改装中又占了非常重要的地位。所以,在改装之前做好系统匹配设计,尽量选择带有电脑调音的主机或音频处理器,便于后期自己科学调音,并根据车辆实际情况(主要就是过门线的粗细)选择合适的系统功率。

随着数字音频处理技术的发展,音频处理器的作用在系统中的分量越来越重,尤其在汽车音响这个领域,大家在系统设计时千万别忽略了这个环节。当然,产品一定要选正规大厂的。

如果没有特殊要求,尽量还是选择原厂高配音响,或者在备选车型中选择音响好的车型,后期改装并不是那么容易的。当然,折腾也是一种乐趣,希望这篇文章能给大家带来一个初步的认识,帮大家少踩一些坑。


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