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腰不酸,腿不抖,脖子不麻了。

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发表于 2018-12-13 14:52:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 成 于 2020-4-1 12:35 编辑

前段时间改电,因为功放直接就近同点接地,负极回流好了,声音得到了非常正面的提升。但是有个困惑了我近一个月的事情,就是车子怠速时比以前抖动大了,大到脖子靠在颈枕上都会发麻,整张座椅有明显的抖动。清洗了节气门,更换了发动机脚垫,都没有办法解决。后来发现,开大灯时抖动比较明显,说明用电负耗比较大,怀疑电瓶不行了,又怀疑发电机是不是有毛病……
换发动机脚垫的时候,我看到发电机和发动机是连在一起的,也就是说发电机外壳和发动机外壳都是负极。发动机是悬空,通过4个机脚垫支撑,脚垫是橡胶不导电的,负极是从发电机外壳用大概6号大小的线连到车壳上,然后从那个连接点,再用一条线连接到电瓶。
在抖动中度过了将近一个月的时间,近日换了巴士mx4和mx2功放,每台功放各用1个2法拉的巴士电容。车子更加抖但电压是比较稳定的,都在13.5到13.8之间。
冷静的思考,深度怀疑发电机到车壳负极的线径小,因为现在用电量比之前大了,回流不足导致抖动。我试着加了一条0号线,从发电机负极接车壳处,接到发动机外壳(因为发电机和发动机外壳相通)。着车发现,发动机声音变小,抖动变的轻微,开大灯,开音响都没大的抖动。这就证实了我的想法是对路的。
抖动问题解决了,新的问题又出现,音响高频没了延伸,声音发紧。两年前搞过大三的经历的我,立马想到了不能分流,回流必须统一到一条线上来。立马拆了原车那条负极电源线,好声音再现。
现在声音好了,怠速也没有大的抖动了,腰自然也就不酸了,腿也不抖了,脖子不麻了。
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发表于 2018-12-13 15:11:57 | 显示全部楼层
发烧成这个称号不是随口说说的

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发表于 2018-12-21 08:56:05 | 显示全部楼层
这么间接地告诉大家你升级巴士了。
喜欢音乐,追求音质,广交烧友,分享经验。快乐并痛苦着追求自己心中的好声音。。anson_lgx。。

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 楼主| 发表于 2018-12-27 16:01:21 | 显示全部楼层
磁石之南极 发表于 2018-12-21 08:56
这么间接地告诉大家你升级巴士了。

哈哈哈
分享是为了学习,不对之处,请大家指正!
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