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大折腾作业+求助帖

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发表于 2017-8-18 16:44:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
本人初烧一枚,从14年入烧至今,一直在学习汽车音响的各种知识,奈何声音奥秘无穷,身边也没什么烧友,没有一些体验式的学习,以至于都没什么长进。声音的话也是甚至一度都觉得就那样,自我感觉过得去,觉得没什么提升的空间,懒得去折腾。
直至三亚马拉松磁石过来与他接触之后,我就跳入了一个新坑,这里要感谢一下磁石这个“坏人”。
我的系统在坛子里应该算是配置比较低的了,毕竟几乎都没人使用原车主机,其实我原来有用过一年的P99,但使用过程中却不是很喜欢这机器,还是下定决心淘汰掉它了。(让大家见笑了)
磁石当时给我车调音的时间不算很长,但是却揪出了我系统的很多问题,有一些是基本的安装问题,发烧的心开始悸动,基本问题就是发烧的基本原则,这些问题不弄好,改装音响的意义就无从谈起。
既然是安装问题,对于车子肯定要面临一场大折腾,需从长计议,只能等磁石回去了再弄了。(心疼磁石给我调音的数据,毕竟折腾好了声音肯定会有变化)
首先第一件事就是换掉脚垫,之前有开贴讲过,这里就不?嗦了,这个还是很好实现的。
然后就是撕掉隔音,X能的隔音真是把我给害惨了,看图你们就知道了,还有更惨不忍睹的都忘了拍照了,坛里有些烧友开玩笑说我是不是住火焰山,其实三亚的气温跟广东没差几度,真心是这个止震板质量太差。
一怒之下,全部撕掉,这东西害人不浅,不但污染了器材和车门,为了清除它,我们还用上了柏油清洗剂这种东西,结果这恶心的味道伴随我一个多月,开车基本开窗或者开外循环。

不过很奇怪的是内板几乎都流油,外板却不流,这是神马情况?


不过车门总算摆脱这种烦死人的丁基胶了,现在看着洁净的车门,心情就很好。对于贴不贴止震对声音的影响,这还是众说纷纭,我个人觉得,在我的车上区别不大,不论是对音响的影响还是噪音(我甚至觉得撕掉之后噪音还小了点)。我的车门密封性应该还行。对于有些日系车,车门维修洞特别大的,只用一张塑料膜贴着的车,可能就很有必要贴止震了,区别应该是非常大的。
止震清除后,下一个步骤就是要重新布线走线了,磁石过来时指出车内低频有较严重失真,与信号传递有很大关系,另外车后门喇叭也有接触不良的迹象,这下就要好好检查线路了。
不检查就则以,一检查问题还真不少,就拿喇叭线来说,基本从功放到喇叭都要经历3截线,最多的时候4截(喇叭线、原车线、喇叭线、喇叭自带线),每多一个环节应该就多一处失真。原来的喇叭线我打算不用了,既然开整,就顺带升级一下线材吧(穿线折腾这部分有开过贴,就不说了),这次除了尽量做到一线到底之外,还尽量避免使用焊锡,焊锡若使用的不好,还不如不用。
由于使用的原车主机,除了功放到喇叭的线,还把主机到DSP的喇叭线一并换掉,原先也是好几节线才到DSP。
既然折腾开了,就想顺带升级一下器材,原先为了节约空间,就装了很小的国产功放,声音听了几年,也腻,这次就玩一下进口名牌吧,上了一台麦景图404,还是做的半主动分频,这功放的声音还是挺好的,当时试音室跟THPK,还是更喜欢老麦的那种温暖有活力的感觉。
为了让低频的表现能更好,失真更小,我开始学习做喇叭座,同时也整一整一些能改善声音的道具,百叶窗是一个不错的选择。
可惜我前车门喇叭大洞内不深处有玻璃滑轨,深度不到4cm。
百叶窗装进去的话,门饰板一定要倒模才行,把喇叭做出来才可以,暂时不想折腾这么大,另外也想给前车门尝试一下新做法。百叶窗就先装给后门喇叭吧。

自己设计的后门喇叭座,这是提供图纸用CNC切割出来的(为了做的漂亮一点,特地学了CAD),螺丝孔部位采用植入螺母的方式,这样就特别的稳固,拆来拆去也不会松,在此感谢阿成哥、八桂哥的指导,螺母植入后就用白乳胶粘起来,再气枪打一些钉子加固,最后用上防漏气的海绵垫。
喇叭座成型图,还是挺好看的,哈哈。


原先的后门喇叭经过测试,发现不是接触不好的问题,而是喇叭本身的问题,一个字:换。总觉得后门靠近扶手的高音仔会对驾驶座有干扰,所以这次我选择了一对同轴喇叭,同轴喇叭安装起来是很省事了,但是声场下移很多,还是不大适应,但是对前门的干扰是大大减小了,不知道后期前门高音倒模好了之后后门听感会不会有所改善。

百叶窗听感:低频发蒙的感觉少了很多,干净了很多,细节杠杠,尤其是坐在前门听后门喇叭,那种低频的感觉就好像在听舞台音响,前门没弄好的这段时间,我都是一直在听后门,深深被后门的音质音色给震撼到,这种感觉甚至比直接坐在后门聆听还要好,就是狠耐听很舒服。
这百叶窗可真是好东西,入手的时候觉得好贵,但是看到作者这种工匠精神对其的付出,以及带来的这种改善,就觉得还超值。至于阿成哥等老烧在倒腾的威化饼、调音针、调音锥这些玩意,还是等折腾完,系统全面发挥了,再考虑玩玩吧。
折腾完后门,该考虑前门了,我的车子有点较为恶心的是门外下大雨,门内下小雨,为了保护器材,不得不采取一些防水措施,可是传统的防水罩对音质影响非常大,只能想别的办法了。传统防水罩用不了的话,应该尽可能的把防水罩做大,这样一来只能自制了,那用什么做好? 逛超市的时候发现有那些小的水桶,顿时灵光一现,对,就用它。一只小水桶才五块钱,却可以做出两只防水罩,但是汽车音响专用的防水罩可就不止这个价钱。。。
把水桶拿来切割,剪成一个半圆,最后放门板洞用密封胶固定,出来就是这个效果。。。
防水罩不论大小,对音质的影响是非常大,不过没办法,保护器材优先吧,在这个原则上尽量做到对音质的影响最小。
喇叭座方面,参考阿成、八桂的意见,喇叭尽量不要做太出来,这刚好可以满足我暂时不想切饰板的这个需求,喇叭座不能太厚,喇叭要陷得越深越好,但是玻璃滑轨可不同意,所以只有尽可能的靠近滑轨,
喇叭座要做成类似火山口这种,同样是自己出图拿去CNC切出来,不过这次就要多学一个做3D图了。
出来后是这个样子。。。
最终出来的效果是离滑轨只有不到5MM,怪我喇叭大屁股,但是对比绅士宝,这是小巫见大巫,呵呵!
看到大咖们都在用铝板做底,这难度不敢想象,暂时还是能做到什么程度就做到什么程度吧。

听说得中低者得天下,我也认同,高音只是修饰,在高音素质可以的情况下,我把最好的都留给中低了,施工过程中前门3对喇叭还是很难能全部做到一线到底。所以我优先保证中低能一线到底,用的是最好的喇叭线,最好的信号线(相对于我来说)。
由于新买的404是二手功放,接插部位有些氧化发白,看到阿成哥有用“神油”这种东西除氧化,我也买了一瓶来涂,顺带也涂了喇叭上的接线端子。效果还是杠杠,完事之后亮闪闪的,声音应该会得到改善。
看到有些烧友有使用铜套这种东西,结果也凑热闹买来试试,结果。。。。(见专贴)
后来向老法哥学习,裸奔,氧化了再来一剪刀。

原先的高音指向比较差,我只是简单的装在原车高音的三角盖上,均指向档把,这次倒腾,顺带也把高音整了吧,不过倒模的角度还是摸不着头脑,便求助磁石哥,这里要感谢磁石哥为我设计高音指向。
接下来便是倒模了,这个倒模也折腾了好久才出炉,之前失败了好几次。
高手出马就是不一样,磁石指导的这个高音指向效果简直超出我的想象,立体感超强,各种高频细节充斥前场,另外居然还产生了一点纵向声场,有那种舞台感的感觉了,这都是以前没有感受过的,在高音仔离人如此近的情况下,能做到这个程度,真了不起,发烧继续。。。

为了高音仔拆装方便,我给高音仔安装了比较好的接插件,还学习了如何压接线耳。。
这种线耳用好一点的尖嘴钳就可以操作了,先把A部分压紧,再压B部分,压好后最好上一点焊锡固定,要不用力扯的话会容易脱落,焊锡在这里只做粘合剂使用,不参与导电。
线耳用的是挺高档,但是这种头配个公头有点难办。。。

没办法,只能退而求其次,用上廉价公头。。。。让各位烧友见笑了。。。。。
真是格格不入啊,但是真的找不到发烧级的公头了。。。

都弄好了之后,就要给中低加个美音圈的环,美音圈不是简简单单套上去的,详细使用方法请看专贴。
这个美音圈其实是基于磁石当时过来给我亲自剪的圈圈的升级版,他给我剪的圈圈我已收藏起来。。。
由于我的车中低的盖子可以从外边翘开,这样的话,就可以不用倒模也能享受一下倒模的效果了,开启发烧模式时,我就把盖子打开,当觉得影响美观,或者是洗车的时候,就把盖子盖上,一举两得。
确实盖子的盖上与否,声音区别蛮大的。

折腾未止,在这里还要再感谢一下折腾过程中,磁石、老法、阿乐、阿成、八桂、冰河等人的热心指点。


接下来是求助部分
发烧的心一起来,就想尽可能的解决问题,之前磁石也提到我的超低有毛病,确实当时出于空间方面的顾虑,就延用原车的备胎低音炮,空间是节约了,但是这玩意毕竟是一种妥协的产物,效果比起传统炮箱就不是一回事了。然后就想玩个小型炮,想法跟磁石说了后,他就给我做了个阵列低音,磁石哥辛苦了!
这个阵列低音,在试音室听,感觉非常好,当时对比了几个成品炮箱,PK大炮的时候,下潜和量感逊色了些,但是质感、细节比大炮好很多,这对我来说已经很好了,阵列炮是主打音质型的低音炮。
但是上车之后,问题就来了,首先跟大家说明一下我用的是原车主机,原车主机5.1声道高电平输出接入DSP,每个声道从原车主机出来频响都是不一样的。下面给大家看一下主机输出的电信号频响测试。。。
前声场输出

后声场输出

中置喇叭输出

低音炮输出

以上的信号测试都是主机输出最原始的状态
然后我的DSP是这么调节的。。。
DSP是bitone,注意bitone的分频点跟日式主机好像有些不同,它的分频点似乎是指交叉点,我们还是看频响部分的那条曲线吧。。。

经过DSP,数据出来肯定跟最上边的原始形态不一样,原始形态均已经打了高通,某些部位还动用了EQ,所以我想问下大家,前门中低和后门既然已经做了处理,是不是就可以直通了?我试了直通,没听出什么异样,但是炮的加入显得浑浊不已,按上图的设置,我用单音频率来测试低音炮,在40赫兹的时候,炮的能量特别的强,轰轰的,50的时候就稍微弱一些,63比50弱,80又好一点,反相后,40弱了,50又特别的强,63、80同反相之前区别不大,有点搞不懂该如何设置了,40强的时候,整体低频量感可以,但是听周杰伦园游会这首歌,在前奏快结束的时候,出现一阵很厚很肥的低频,估计就是40hz,反相吧,感觉低频没什么力了,但是不论怎么设置,63这块都没什么量(相对40、50),分频点我又不敢往高了打,觉得这样声音拉不到前边,EQ我又不想动,不知道怎么办好了,求助一下各位,谢谢。。。


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QQ
发表于 2017-8-18 18:03:54 | 显示全部楼层
能不用原车做音源么?
喜欢音乐,追求音质,广交烧友,分享经验。快乐并痛苦着追求自己心中的好声音。。anson_lgx。。

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圣骑士

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发表于 2017-8-18 18:31:30 来自手机 | 显示全部楼层
看看…………

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精灵王

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发表于 2017-8-18 19:57:21 | 显示全部楼层
楼主也是动手能力超强的人,很用心写的图文并茂的一篇文章,给大家参考了,也给论坛添砖加瓦了,你点赞!
个人认为后面有dsp处理了,前面应该给全频到dsp上,这样可以防止前后设置上有冲突点,这样用心去调整dsp就可以了。

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精灵王

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 楼主| 发表于 2017-8-18 20:03:03 | 显示全部楼层
磁石之南极 发表于 2017-8-18 18:03
能不用原车做音源么?

你又没空跟我讨论数播

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发表于 2017-8-18 23:37:07 来自手机 | 显示全部楼层
必须顶,汽车音响不是盲目的折腾,但是不折腾就没有改进

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发表于 2017-8-18 23:58:44 | 显示全部楼层
很好……………

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发表于 2017-8-19 00:31:48 | 显示全部楼层
好好学习经验

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发表于 2017-8-19 08:13:11 | 显示全部楼层
学习中      

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发表于 2017-8-19 08:23:51 | 显示全部楼层
百叶窗哪里买的?
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