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本帖最后由 70后老法 于 2020-4-4 10:57 编辑
作为一个很早就开始折腾3分频的忠实拥痞突然改变观念的来改玩2分频，并能接受车载2分频了这还真得看完本文才会体会了。。。。。。
和大家一样，一直以来都很喜欢着汽车音响，虽然也带来烦恼和失落，但更多的还是得到了乐趣和享受的，有了它可以把一条条烦躁而拥挤的马路一样变成自己私密hifi空间享受室，这个空间是可以每次出行都跟随着你移动的。每当呆在这个小天地里，堵车或者长途都转变成了自己额外的享受时间；并且通过它们认识了很多南来北往的，包括各论坛、群的众多同类（烧友）；也可以随车百分百带上一车心血“骚货”跑上几十几百公里的参与，算学习也好显摆也罢，总能得到极多共鸣的聚聚交流苦乐分享，一起对酒当盏苦乐几何的笑谈HIFI江湖！汽车音响玩家们的这种集会和家庭烧友比就不用担心自己家里或者作客去的主人家的隐私和及被影响到家人等诸多不便。
有人吐槽玩音响的是疯子，其实玩音响的看那些热衷与通宵耍牌打麻将、玩游戏、吃饭K歌的一样也是疯子，只是主题不同，也算是另一类发烧友罢了不是吗？人活着除了挣钱就是要花钱的，有劳就需有逸，用玩汽车音响来丰富着自己业余生活，也是一种消遣娱乐方式，人的精力和时间是有限的，玩了这个不玩别的了，花费财力和浪费人生和玩其他中流逝其实也差不多哈。
言归正传，玩汽车音响考虑到喇叭的离轴滚降特性，一直以来就是为了听到更多的细节频率，所以一直以来都以追求的指向精准为上策。精准的指向带来的是紧致的口型和丰满的听感，但是对比家里那种就是感觉结像、声场就像被可以刻意捏到一团或者说是压缩到一个小团空间上似的，没有家用的那种宽松大气的听感，其实一直一来大家也都有发现这个现象，包括一套套装试音室听蛮好，但一上车上就难听到爆的改装踩坑经历的抱怨处处可闻，总结原因只能是车上和家庭环境因素造成这种巨大的差别，于是有大烧先驱特意研发针对车用环境的这种内部装潢方案试图来改善车上恶劣的听音环境的，为这些措施创意想法绝对点赞，但长久了实际使用未见能推广开来，暂且让我们可以理解为奋斗方向有误而导致花十分力气得半分回报的结果，从而难以得到大家认可造成的呢？这些题外话不去说了，如此环境问题依然困扰着每个汽车音响玩家，想突破是举步维艰。每当对比享受着家用那种宽松大气的音效倍增器般的听感后，只能望车兴叹车上听音环境的糟糕。
机缘巧合的是参加这次论坛聚会，在广州行时得到一个启发，在一店家的试音室里竟然也感受到家用环境的音效倍增器效果，商家演示一套他们自己研发开发的一套喇叭，用的他们自己开发的车用功放，音源用的是先锋P01 1机1码，本来习惯于往常经历感觉应该就是一次平淡无奇的试听推介宣传罢了，然而一开声竟然听到了只有在几个玩的不错的老家烧家里才听到过的效果，这不由得让人眼前一亮，以前听家用音效好，习惯性的意识里只会认为因为家用的箱子好、功放好、CD好、电好环境好，所以从来没引申考虑到车上憋屈的声场是否错在哪里的；而以前听了大部分汽车音响店家的试音室做出好效果的也没见过，所以从来没受到启发应该往某些方向考虑考虑的。这回听的也是全车载器材，甚至包括线材都是国产普普通通的老烧都看不起的小品牌，普普通通的环境竟然也同样出来类似玩的不错的家烧出来的气场，联想到很多著名的英国名箱品牌其实开始都是发烧友出身的老板的一个作品一炮走红的产物，佩服之余，祝其后期开发能得到更多烧友们的认可吧。既然一套普普通通的车载2分频系统也能达到那种不错的效果，离开的路上突然有了想法，会不会是XX造成的车上听音环境的瓶颈呢？如果修改一下了会不会有突破了？
技术改良创新研发有时候说破了就是一层窗户纸，国内的很多工业产品有时就是比国外的同类产品弱那么一些没法超越，花大钱买来技术了才了解到，其实就是那么一层没捅破的窗户纸，但是就是这层窗户纸人家就是不会告诉你，还刻意将你往歧途上引让你吃力花钱研发还没结果。下文的发现，虽然说穿了也是一层窗户纸，尽管未必是最佳路线，加上做法的离奇和特殊性，也不会轻易让人去这样尝试，但或许对于琢磨此事的人研究方向是会不会带来突破？或许结合看客自己经验后根据这个“垫脚石、指路灯”又会发现到什么更牛的出路来造福大家了呢？
实践、写贴不计名利分享心得也是费时费力，虽然你也未必会去这么干，但阅后总可以得到一些什么，这个贴个人感觉还是很有价值的。为了保持神秘感和原创性，欲知XX是什么？只有论坛注册坛友内部分享回复可见了。
本文结束，希望后期不断完善，作为一种创新的尝试肯定有不对和不足，很多观点和想法还比较肤浅，欢迎老师们拍砖指正。
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发表于 2017-8-19 14:21:16
