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跟磁石玩汽车音响~~~

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发表于 2017-8-12 18:55:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 磁石之南极 于 2017-8-12 18:56 编辑

之前论坛人气不佳,,直接导致本来写帖子欲望下降。。。最近看到各位热情如火,,在论坛上刀光剑影,,各抒己见,,忽然心血来潮,,,写一篇心得文章。。。
我之前的帖子一般是讨论汽车音响调音方面的经验和方法,,这篇帖子主要是要写一下自己关于汽车音响的理解,,通过通俗易懂的方式,,让更多人能够从另一个角度很好的了解和理解汽车音响。。
为了比较形象的说明问题,,我还是用木桶原理做基础来说明。。。我加入了新的表达方式,,让木桶原理更生动更易理解。。我称之为:磁石式木桶原理。
我是这样理解的,,木桶由已下几部分组成:
1、桶底:我把桶底比喻为车型,车型越好,桶底的面积就越大,同样情况下可以装到的水就越多,反之相反。。
2、桶身:由不同的大小高矮的、板与板之间带齿状结构的木板组成。不同的木板表示这汽车音响的各个组成部分,齿状结构最终是否紧密,取决于配搭是否合理。
3、铁圈:由2个铁圈将木桶加箍紧,使之尽量配合好,保证尽可能多装水。这两个铁圈分别:安装铁圈和调试铁圈。安装铁圈在桶的下方,用于稳固桶底和各块木板,起到基础作用。调试铁圈位于上方,用于拉紧各块木板,决定了整个木桶结实程度。
桶底:
1、隔音:宁静的聆听环境,对于汽车音响来说非常重要,所以隔音好的车子,本身就有天然优势了。当然了如果车子本身隔音不太好,也可以通过改造隔音来优化一下。
2、门板结构:因为一般情况下中低音喇叭都会安装在门板上,所以坚固的和改装空间限制少的门板,对于中低单体发挥效果相对会容易出效果。
3、仪表台空间:仪表台空间宽大和深远,估计是不少发烧友玩到后期最希望得到的,但是又是没办法解决的限制。空间优势越大,汽车音响就越容易达到更好的效果。挡风玻璃的夹角也是重要因素,玻璃容易造成各种反射,对汽车音响整体表现影响很大。

4、车内空间:包括整体空间和尾箱空间,这个对汽车音响整体表现也是有着重要的影响作用。宽大的空间对于车内低频的表现也会有帮助。空间越大,安装和布线的限制更少,更容易做出合理的和美观的安装工艺。
在比较汽车音响好坏的时候,如果不把桶底这个因素考虑的话,那是很不合理的。所以我更倾向于就相同车型之间的系统做比较。简单的来说桶底大的就是上述各项因素都比较好,这样就更容易使汽车音响发挥出效果,反之,相反。
特别要说的是,如果各位准备换车的话,而换车后又想继续折腾汽车音响的,建议必须充分考虑上述这些问题。
由于这个话题内容不少,,慢慢更新,,希望大家支持。。。嘿嘿。。


木桶原理总图.jpg
桶底大小的影响.jpg
喜欢音乐,追求音质,广交烧友,分享经验。快乐并痛苦着追求自己心中的好声音。。anson_lgx。。

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 楼主| 发表于 2017-8-12 18:59:32 | 显示全部楼层
桶身:
桶身由下面7个部分组成,每一部分的高矮,对装水量都起着重要的影响作用。
一、电力部分
二、电力配件部分
三、功放部分
四、信号配件部分
五、喇叭部分
六、硬件音源部分
七、软件音源部分
下面分别讲一下每个部分,每个环节的影响,以及怎么有效提高每块木板的高度。
一、电力部分包括:
音响按照我的理解,简单的说就是电--声音转换的过程。供电部分是汽车音响的基础部分。
1、发电机:供电的源头,直接影响着供电的总输出。决定了系统总功率情况。
发电机是汽车生产厂家才设计汽车时设定好的,足够汽车日常使用,并且有一定的盈余。在改装汽车音响后,用户对电的需求增大了,如果这个需求增大到超过了发电机的负荷,那么车上的电力就会处于供不应求的状态,这样对汽车音响来说是致命的,这个时候就需要改用更大功率的发电机以保证用电需求。更改发电机,建议选用支架能通用的型号的代用品,避免改装支架造成的不稳定事故。比如丰田车,可以选择使用合适型号的凌志车大功率发电机,或者相同牌子低级车换高级车上的发电机,但必须充分了解发电机的发电量和你实际需求情况。
不过在正常状态下,如果不是SPL比赛,或者对电力要求过于苛刻,一般不建议改动发电机,尤其是高端车,很容易会出现故障报警,导致用车不便。
2、电池:最重要的电力储存部分,包括主电池、辅助电池、大电容。提供持续供电和大动态时的瞬间电力需求。在不更换大功率发电机的情况下,更换优质的大容量的电池,是比较好的做法。在香港,人们一般把电池和电容这类俗称为水塘,这很生动的形容了电池和电容的作用,就是储蓄电力,以便在需要的时候及时供应给音响系统。
对电池、电容这类东西,我建议大家尽量选用时尽量了解以下因素:
1、容量:容量越大,储备的电力就越多,但是放电速度一般也会慢一点。
2、充放电速度:充放电速度,直接影响电池和电容的效率。即补充供电的有效性。
3、使用方法和寿命:电池和电容的接线方式一定要规范,这对安全性和声音也会影响很大。购买二手电容和电池的时候,必须考虑电池和电容的寿命,一般电池的寿命大概是2-3年,一般电容的寿命是5-6年。大家以此作为参考,看看二手电池和电容的已经使用的时间,考虑是否值得购买。
4、对声音的影响:相信很多发烧友都知道,电容对声音的影响是很大的,不同的电容有不同的声音,在时候选用电容的时候,必须考虑到这个影响。
二、电力配件部分包括:
电力配件是最容易被玩家忽视的部分,但是这部分对声音的影响也是很大的。所以我把电力配件单独作为桶身的一部分。
我见过不少玩家会有这样的情况,开始改装汽车音响后,在不同的店家不停的忽悠下,车上的器材在一两个月内就升级好几次了。从入门级到高端器材,又是主机又是喇叭又是功放的,不断升级。但是到后来才发现,原来自己车上使用的电力配件,一直没有升级,电源线不够粗,保险丝不够过流,更严重的甚至在系统中还接着一段铜包铝的电源线!
这样的例子估计大家身边也有见过。而这些看似微不足道的电力配件,缺对音响起着非常重要的影响。
1、电源线:选用足够电流过流量的电源线以保证供电速度和安全性;根据对声音要求的不同,选用不同材质的电源线。
纯 铜 电 源 线 材 功 率 数 据 表(参考值)
  
线材型号
  
(纯铜线)
  
UL标准平方
可通过电流(A)
带动“功放”功率(W)
  
(12V电源)
0#电源线
53.49
250A
3000W
2#电源线
33.62
160A
1900W
4#电源线
22.15
100A
1250W
6#电源线
13.3
75A
900W
8#电源线
8.36
50A
650W
10#电源线
5.26
40A
500W
根据这个工具表,,不难看出,,电源线都有过流量的限制,,也就是说,,如果你的功放保险丝是100a的,,而你原来使用的是8号电源线的话,,只能通过50A的流量,,那么功放的需要大电流的时候,,就被电源线限制了。
所以这里介绍个简单的方法判断,,就是看功放的保险丝来选择使用几号的电源线。。如果是150A的保险丝 ,那么就需要使用2号电源线了。
2、电源接线端子:端子也有过流量的参数,这个大家一定要注意,不然你换了条2号的电源线,然后套了个100A的端子,那么限制就在这里发生了。
端子的材质不同,对声音的影响是不同的。高端玩家在选用端子的时候必须考虑这个因素。
3、保险丝:选用合适大小的保险丝是汽车音响必须做到的安全环节,但是由于保险丝的保护作用同时也是限制电流的作用,所以需用不同的保险丝,也是对声音有影响的。
除了电源线,保险丝也似一个非常重要而又经常被忽视的配件。保险丝的作用是保护所在线路的,主要是保护安装了保险丝的那段电源线。所以选着保险丝取决于选择的电源线是几号的。这是避免由于短路,烧车的基本要求。
但是保险除了保险作用,,也同样起到了限流的作用,所以从发烧的角度去看,如果你的保险丝不够发烧,电流的速度和质量就就会在这里形成瓶颈了。
有些车友,功法连升几级,功放的保险丝要求都到了150A了,依然使用这一开始安装的60A保险丝,而且还是不知名牌子的。你说这不是坑爹么,这样的保险丝你还想要求你的功放给你怎样的效果呢?

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发表于 2017-8-13 00:24:19 | 显示全部楼层
终于看到了更新的版本,期待后续部分的讲解……

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发表于 2017-8-13 06:31:28 来自手机 | 显示全部楼层
下了很大的功夫去研究哦!造福人类。感谢分享!!

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发表于 2017-8-13 08:24:41 来自手机 | 显示全部楼层
学习了,感谢磁石版主分享

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发表于 2017-8-13 13:59:24 | 显示全部楼层
好好好文章啊!!!

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发表于 2017-8-13 14:53:29 | 显示全部楼层
又一大作,通俗易懂,期待下文。

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发表于 2017-8-13 18:54:17 | 显示全部楼层
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发表于 2017-8-15 02:06:08 来自手机 | 显示全部楼层
不要停不要停。。。。
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