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求教帖,关于器材完善问题

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发表于 2016-9-9 09:35:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
     各位大神,中秋节快乐,小弟有几个问题需要请教。
     发烧已经5余年,器材更新很多次,直到现在才理解到器材论的片面性。所以想在现有基础上面改进


     最新配置:   大三强化(能量线)
                          空开
                          正品怪兽 电源线
                          蟒蛇车用绿 喇叭线
                          高度风音频线
                          负极做了分段接地处理

                           主机:准备上DSD
                      喇叭:目前以上 绅士宝梅花2分频(梅花中音在我的车上安装确实有较大的问题,车的A柱太小,3角位安装会凸起太多,下雨天会障碍)
                           前声场功放: 诗芬尼120.4
                           低音功放: mosiconi as200.4
                            超低音:暂用优劲舞12寸

         问题如下:1、关于是上中音单元还是上双低音炮单元的问题, 如果上中音,梅花安装在什么位置?
                           2、如果立体低音,是否更换同品牌喇叭(绅士宝),立体低音该如何做箱体,调试是否会出现非常大的难度。
                           3、车门无法做箱体,已做分离,并且垫高很多。。是否需要贴类似丽音瓦,晶片等东西,目前没有贴,因为我认为会有反作用

                           谢谢各位大神!

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发表于 2016-9-9 16:40:52 | 显示全部楼层
拍个片子,才能让大家了解清楚,

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发表于 2016-9-10 19:11:29 | 显示全部楼层
本帖最后由 磁石之南极 于 2016-9-10 19:12 编辑

先来看看你目前的配置情况,,首先没有看到你使用什么主机,,难道是原厂主机+高转低?
然后看到你用武士刚柔as200.4推超低。。这个功放光看功率的确很大,200瓦*4路,但是实际功放的情况呢?
我把官方pdf发出来,,让大家看看。。
武士刚柔as200.4的pdf:


从pdf参数可以看到,桥接状态下功率参数如下:
4欧,640瓦.
2欧,950瓦。

感觉上好像功率功率挺大的,,但是实际上我们在下面的参数中看到,功放控制力有关的一个重要参数:Damping factor这个值,比较小。
只有100左右的数值,这么低的情况下,不太合适驱动超低音喇叭,或者是大音圈的中低单元。。
这个功放适合一些灵敏度较高,小音圈的喇叭。。
所以建议你更换专业的低音功放去驱动超低单元。

另外,你所用的超低单元也不是省油灯,,额定功率600w,,峰值功率达到2000瓦,,因此,如果你要继续使用这个超低单元,,超低功放必须使用功率在1000瓦左右的功放,才能发挥这个超低单元的效果。。
最后:
游客,如果您要查看本帖隐藏内容请回复


因此,你目前不要急于升级,,加入中音也是有一个增加调音难度的问题要解决,,如果技术上没问题,,那就想怎么样升级就怎样升级,但是如果当地没有技术实力足够的人帮忙,,建议使用二分频和单个超低的玩法,,先把系统搞得好听,,再继续升级。

Specifications_AS200.4_02.2014.pdf

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发表于 2016-9-10 20:00:47 | 显示全部楼层
最好把车型,安装图,尽量详细的发出来看看。

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发表于 2016-9-10 21:37:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 磁石之南极 于 2016-9-10 21:43 编辑

这是as200.4的参数。Damping factor在1khz时,只有100左右。


213748q2xd03210fig4f0f.jpg
213748jdkdkzddfen4ks1z.jpg

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发表于 2016-9-10 21:42:10 | 显示全部楼层
这是zero4的参数,你看看同样是200瓦的功率,zero4的Damping factor的数值是在1khz达到712/902。。这控制力就强大太多了。。


214209r8y2gqivogqxyivq.jpg
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 楼主| 发表于 2016-9-11 01:17:52 | 显示全部楼层
感谢磁石老师,这边技术就是还不够硬,我初步想法是还是先把功放处理后换购低音功放,但是我确实很想玩双低音,所以求推荐一款功放,和功率小音质不错的喇叭单元。

我的设备还在凑齐中,所以还没有图片 ,国庆左右会发贴吧过程写出来

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发表于 2016-9-11 13:40:27 | 显示全部楼层
小贴士:Damping factor,翻译中文就是功放阻尼系数,也是选择功放的一个重要参数,俗称“功放控制力”:就是功放推动喇叭达到出声所需行程后,迅速给到喇叭一个反向电流来帮助喇叭刹车,以免音盆由于惯性多走那么一段带来音染,使声音不工整失真了。通俗的比喻就似汽车上的刹车系统,功放功率就是发动机马力,马力大的肯定提速快运动性能好,“阻尼系数”就是“刹车系统”,大马力重车身的车善跑但刹车能力不行的,跑起来也会险象环生乐趣全无了的,复杂路况就发挥不出大马力车的优势了。一般参数到200的产品属于过关产品,控制好大部分中低喇叭不在话下。到1000的属于极优秀产品可控制好重质量型音盆的超低喇叭了。所以100系数的功放适合推质量较轻(惯性少)的喇叭譬如高音喇叭更合适,推低音质量重惯性大,其动的动刹不住特性声音必定会混一些。

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发表于 2016-9-12 15:24:37 | 显示全部楼层
70后老法 发表于 2016-9-11 13:40
小贴士:Damping factor,翻译中文就是功放阻尼系数,也是选择功放的一个重要参数,俗称“功放控制力”:就 ...

哈,,谢谢老法的专业补充~~
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发表于 2016-10-19 16:23:23 | 显示全部楼层
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