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发表于 2016-9-7 18:54:11
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先把这两款喇叭的参数官方pdf文件放上来给楼主看看。。
15w75参数:
17WLQ参数：
从参数上看出，15w75的中频离轴特性非常优秀，上端延伸平直到3左右，，0度、30度、60度的离轴频响只有几db的变化。。低频从200hz开始衰减，，衰减速度比17WLQ快，，低频会相对17WLQ弱一点。。
17WLQ似乎更平直，，但是在2k之后离轴曲线差距就明显出现了。。2k之后15WLQ离轴衰减的情况比15w75严重。。低频方面也是从200hz开始衰减，不过衰减缓慢，低频相对出色。。
不过，这个是单元在标准测试情况下的情况。。在车上，两个单元的表现会因为安装方式、搭配高音的使用有所不同。根据不同的情况选择合适的安装方式和搭配合适的高音，，才能更好的发挥出系统的效果。
根据车上情况分析如下：
根据我在车上使用过这两个单元的情况，分析如下：
15w75，在没有箱体的情况下，，低频的会相对17WLQ弱不少，，但是得益于喇叭特性，，喇叭的中频表现非常优秀，上端跟高音衔接良好，，选用丹拿110高音是个不错的选择。。配合优秀的超低系统，，辅助补充低频，，将得到一个不错的系统，，但是低频的力度和饱满度会表现一般。。
如果15w75使用了箱体，，低频方面就会表现出色很多，，在车上足够发挥低频的质感和引导作用，，配和丹拿110高音使用，加上超低配合，安装调试得当的话将会是一个很好的系统。
17wLQ，在没有箱体的情况下安装在门板上，低频表现会明显比15w75优秀。。但是由于上端离轴特性原因，配合使用的高音单元，应该选择高音的下限表现良好的单元，，否则在车上会显得中频不足的情况。使用此单元分频点不宜过高，，建议不要高于2k，，但是这个分频点情况下，，高音单元的选择就相对较少，，可以选择丹拿330高音，，如果选用丹拿130高音，建议安装时候把指向稍微减少离轴角度。。这样的搭配才能发挥出17wLQ的优势，构成一套优秀的系统。
另外，17wLQ单元不建议使用门板密封箱体安装，此单元需要比较大的箱体容积，也需要功放控制力非常好才能发挥出很好的效果，，失败率很高，因此不建议门板箱体使用此单元。
 最后，这两款喇叭都是丹拿非常出色的中低单元，，单元素质都很高，，但是汽车音响是半成品，必须合理的安装和搭配可以发挥出更好的效果。
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发表于 2016-9-7 12:49:50
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