我的发烧历程--奥迪Q5做箱

冰河世纪 · 发表于 2016-1-17 02:37:52

本帖最后由冰河世纪于 2016-1-17 02:37 编辑

我是在2014年才真正开始对汽车音响发烧，也是在那个时候认识了磁石这个乐于助人，非常热心的汽车音响顶级玩家。那段时间经常过厚街“吸毒”，听的都是顶级系统所以耳朵进步非常快，也越来越挑剔。本来自己的车改好了已经达到自己的要求了但是听完磁石的车整个人又不好了，于是又不断升级…幸好在这个不断升级的过程中得到磁石的各种帮助所以基本上没被坑过，相对那些已经烧了好多年还在各种坑上跳来跳去的兄弟我应该算是比较幸运的了。

之前的crv经过几次升级和磁石的几次调试已经很好了（这里改装的经历就不祥写了，省略5万字

…，），但是由于车本身噪音比较大，特别是怠速时发动机“哒哒…哒哒”像拖拉机一样对声音影响非常大，为了减少这种噪声每次磁石调音时我都自带一块6斤9两的砖头压住油门，为什么是6斤9两？因为这个重量压住油门1100转刚刚好，这时发动机最静，声音最好听。但是开空调压缩机一工作就然并卵了，还是吵

。在此对磁石在我车上蒸桑拿（调音时为求精准尽量不受噪音影响而不开空调）的日子却没一句怨言的高尚情操再次表示感激。后来也想了很多办法想把车的噪音降下来例如在节气门打孔加大进气量提高怠速，还有做全车隔音，还有去改排气管，排气管都改了三，四次，说多了都是泪这里就不展开细说了。反正经过各种努力还是然并卵，换车的想法就慢慢浮上脑海了。

经过各种筛选，考虑到本人砖搬多了腰椎不好和平时要拉货的原因买了q5。这次换车后担心q5不能做箱体就专门找时间开车过厚街龙辉拆下车门一探究竟。拆下车门的一瞬间傻眼了，车窗升降支架就在喇叭后面，不能像磁石的那样做箱体。当时整个人都不好了，因为这段时间给磁石的车毒得多，还有就是在群里呆得久知道中低搞好了就事半功倍了，什么声音蒙，500处凹了，中频簿，齿音重啊这些在门板头痛的问题只要给中低安个好窝这些问题都通通迎刃而解。所以做箱体减少失真就是我的目标，非常坚定。当知道不能做箱体我回去的路上一直闷闷不乐，那天晚上也没睡好，想退车的心都有。4s店当然不会给我退啦，不能做箱体??这是什么退车理由？
过了两天磁石突然联系我说想到了我车做箱体的办法，哈哈，真是喜从天降。由于车当时还没有去车管所拍照上牌，又苦等了大半个月上牌后，约到磁石有时间了就立马开车过厚街龙辉啊乐那里开搞。就将原来crv的配置搬过去，除了原来的130换成110其它的都没变。这里先说一下我的配置：
主机:3机3码，用磁石同款电源处理器供电给主机和解码，蓝丝带电源线，黑光，辅助音源cd7x
喇叭:丹拿 ESOTAR2 110,430,中低是15w75.超低是捷力w6
功放:巴士2400.2ge推110,430。巴士2000.2ge推15w75,超低功放是巴士2000.2桥接推w6.
信号线：两组银彩330i分别给高音和中低音，一组磁石diy的银彩信号线给中音。还有一组古河信号线接超低。
喇叭线:银彩16iq给高音和中低。还有一组阿姆斯特丹（就是张鹏老婆拿来晾衣服那种）给中音。
电源线全车古河加古河端子，还有就是古河保险盒，古河保险丝，古河插件。现在这些都是标配了，没有这些都不好意思过厚街这藏龙卧虎的地方了。因为q5的电池在后备箱，离功放很近所以这次就没用Batcap 400,也省了很多电源线的钱，哈哈。这是q5的优点，说起缺点我不得不不吐槽一下，这车外表是宽但是中控台却是又高又浅，跟我以前crv差很远，比起凯美瑞，锐志窄多了，这设计师一点都不会利用车内空间该炒鱿鱼了。这车中控窄加上我人矮腿短腰骨痛坐姿非常靠近

，所以定位时非常头痛，磁石帮我量身订做定位A柱的时候足足花了两个多小时，还记得磁石说:“根据你的坐姿和你平时怕高音能量太强所以左边高音定位偏向XX度，右边高音偏向XX度，到时调音尽量做到少调EQ…”能“看”到声音的人就是牛，定位A柱时已经是在调EQ了。当晚磁石帮我定好位后我就回家耐心等待了。



   等待的日子不好过仿佛和热恋的女朋友分居了，每天都是煎熬。a柱包皮和器材安装还有铺线等工作头三天就搞好了，这个做箱体却是大工程，要经过好多步骤。首先磁石量好相关数据交给阿乐，乐老板再用电脑画好图，计算出容积再交给师傅仔按图施工。然后就是各种打磨。门饰板也要根据箱体的形状重新打磨然后再拿出包皮。

   过了两个星期，接到阿乐的电话说已经全部安装好了，于是立马赶去厚街。终于要开声了，什么都没调，声音就很干净，很稳，声底非常不错。晚上磁石过来调音了，用了那首有鼓的不知是什么碟测试一下箱体，鼓声干净有力没加超低都有点小震撼，哈哈，宣告箱体基本成功了。然后就是重头戏进入磁石调音大法。出人意料的是，一个小时后磁石就宣布我的车可以出关了。三分频调一个小时，这是要破记录的节奏吗？要知道以前二分频粗调都要二个多小时。虽然现在还没有特别精调但是感觉有箱体就是不一样，声音特别稳，特别通透，差不多的器材比以前crv好太多了。对于目前的声音我是非常满意，唯一觉得遗憾的是q5的中控台比较窄，声场没以前crv宽。还有做箱体后声音通透很多这就要求超低的素质要很高否则的话加上超低后声音有点蒙。我的超低系统目前还没有达到这素质，以后还有改进。更多的听感我就不多说了，我也不懂的怎么说还是留给磁石大大评价吧。



      2015下半年开始生意比较难做，也满仓经历了股灾1.0  2.0还有现在的3.0。年底的账也有一些给人跑单了，今年算是白干了。但是值得欣慰的是找到了现在满意的好声音。2016年的经济可能更差道路会更崎岖，但是没关系，我们还有音乐相伴。当你累了，烦了，泄气了听几首自己喜欢的歌重新调整心态再重新奋斗过。我们发烧友都有一种追求完美的精神，凡事都尽力而为，努力做到最好。我们将这种精神用在平时的学习和工作中就会更加容易成功。希望大家在2016年都能成功，早日找到喜欢的声音。

      发烧之路有你们相伴的感觉真好!