我的3次音响改装之路---------献给还在路上的兄弟

wolfgong

我是一个很业余的音响发烧友，因为比较闲，折腾音响是我打发时间的好方法，自己一个人靠网络和自己的实践，摸索着走了很旧，今天碰见磁石，让我明白很多，在此把我的经历分享出来，希望大家引以为戒，少走弯路。
以前也只是在家庭多媒体音响方面小烧，玩HIFI，玩AV，玩补品电容等等，慢慢的，耳朵对音质比较挑剔了，对自己车上的音响自然十分不满，于是就去改装。我身边的朋友改音响的比较少，我手头掌握的信息也不多，对于怎么改，改到什么效果没有明确的概念，习惯性的，我首先在网上简单的查了一下资料，发现音质差是因为3点：
1.音源：我的车买的时候已经将原车CD机拆下来了，装上了据说是原厂的导航，这个导航是自带主机的，可以解码CD，这样CD是通过导航的主机解码，其音质当然非常之差，据说现在市面上的除了少数几款导航音质过得去外，其他的所有的导航音质都赶不上原车CD机。
2. 功放：原车没有单独配置功放，也是通过导航主机放大信号，音质也不会很好。
3. 喇叭：原车全频喇叭及其简陋，纸盆的，磁铁很小，基本只有中低音。

于是就找了一家汽车音响改装店准备换这三样，这家店是专门代理JBL的，

老板推荐四门隔音+全套JBL设备：
主机：先锋P80 港版，
前门：JBL MS-62C 二分频套装
后门：JBL 609C 同轴 （可能是这个型号，具体记不清了）
功放：JBL MS-A1004 （国外买的）2路前门，2路后门。
低音炮：来福有源Rockfordfosgate-P300-10   （当时没有配，后面加的）

装完后效果比以前好多了，高音/中音/低音都有了，解析力比以前好了很多，但是跟我想象的还是有差别，但也基本满足了我的要求。当时

我是没有加低音炮的，原因有2个，一方面在我家里都是听监听书架箱的，没有低音炮，习惯了，对低音要求也不是很强烈；另一方面，考虑

到JBL单元都是轰炸机性的，配好点的单元也一样能弥补一部分。

后来听了一段时间就觉得腻了，总觉得缺点什么，后来一分析，可能是超低音部分缺失所致，于是又加了一个低音炮，哇，效果超强，一开

机听低音的是时候很震撼，尤其是听DJ类的，但是听人声效果就没有那么好了，感觉不够靓丽，解析也不够好（我也没有很好的词来形容）

，总之是任何人听了都不会说好，最多只会说一般。

后来我自己动手调了很多次P80主机，由于原来的说明书弄丢了，只能凭借在网上找的一些资料去调，始终没有调到我满意，中间还去过改装

的音响店找老板调过2次，都是无疾而终。有时候听起来感觉人很烦躁，没法听。

至此，我的第一次音响改装之路历时2年，没有达到我理想的状态，以失败而告终。

后来经过总结，发现我一开始就犯了一个致命的错误????想听很好的人声却选了适合炸机的单元。

接下来就是换，全部推到重来，开始我的第二次改装。

第二次改装相对第一次理性很多，首先器材要有保证，于是上了一套相对高端的东西，

主机：先锋P99， 全新
前门被动：丹拿 SYS 242GT  全新，高音A柱倒膜
功放：欧迪臣 VRX 2.250  二手
低音炮：来福有源Rockfordfosgate-P300-10

这些装备本来要花不少银子，好在主机就用以前的JBL器材折价，喇叭和功放都是海淘的。这套系统音质非常好，很干净，特别是听人声，解

析力很高，我自己调延时，将整个声场调到前挡风玻璃，超低音切到100-20，做在前排感觉不到低音是从后面发出的。整体来时，这次改装

是令我最满意的一次。经过自己反复调试，还是感觉中低音声场还是偏中间，自己分析原因，可能是做被动分频，高低音延时没办法分别设

置所致，于是计划上主动。

我又海淘了一台：VRX 4.300，想做前门主动，买回来后一查说明书，晕了，12V电压下的功率只有75W，远达不到喇叭100W的需求，怎么办昵

？我发现桥接可以增加功率，于是计划用桥接推中低音，又去找音响店老板，进行桥接，结果只有一个喇叭响，查资料后才明白，桥接后都

变成单声道了，一般用来推低音炮，整腾了一整天，老板说再去找非常城市的技术总监咨询一下，第二天研究了2个方法，结果都不行，心伤

了，让老板拆掉，换回被动。

我不死心，发现了一个新东西：电源管理器，可以将升压到14.4V，让功放的功率达到120W，于是马上又在淘宝买了一个电源管理器。同时在

海外的网站看到一套二手的丹拿sys222，可以装在后门上，果断入手。

东西买回来后，对于后门的喇叭是否安装，我也犹豫了很久，网上的很多人说如果追求音质，不建议安装，我也就没准备安装，但是后来看

到磁石的帖子和视频，觉得可以补充中低音声场，于是又装上了。

现在的器材是：
主机：先锋P99， 全新
前门主动：丹拿 SYS 242GT  全新，高音A柱倒膜
后门被动：丹拿 SYS 222
功放：欧迪臣 VRX 4.300
功放：欧迪臣 VRX 2.250  二手
低音炮：来福有源Rockfordfosgate-P300-10

目前这套系统已经安装了，还没有完全运转起来，原因是我的VRX4.300功放上次调桥接的时候，被蹂躏了好久，这次装上后就出问题了，有

一路始终声音很小，并且面板上亮了橙色的灯，不知道什么原因，现在发到深圳的非常城市去修了。

近期又看了磁石的贴子，发现我前面的工作又白做了，需要推倒重来：
1. 高音需要按照磁石的方法重新定位倒膜
2. 前门中低音单元是垂直门板安装的，计划按照磁石的方法垂直15度安装
3. 后门套装都是垂直门板安装的，如何调整还需要去车上实测一下安装的尺寸，并跟磁石讨论最终的安装方法。

70后老法

用心书写的经历，不错的分享，如果配上插图，会好看多了啊！

磁石之南极

楼主是哪里的？和我碰面了？

磁石之南极

欢迎讨论。。希望能帮到你。。
目前看你的配置，，后门的喇叭作为补充，，高音的安装时个问题。。如果后门加入高音，那么对前声场的影响是很大的。。高频的指向性和引导作用，，会导致前声场声音收到干扰。。但是后排的听感会相对好一点。。。这个需要你自己权衡一下。。如果真的要装后门的高音，，那么建议你把高音装到后门中低附近，，尽量远离驾驶员的耳朵，，指向往后排乘客。。
另外是你的安装工艺和线材，供电等问题，，都要详细分析，，不能只看器材，，供电、线材、安装、器材、调试，这几点，缺一不可。。
汽车音响长路漫漫，，只要有信心，，我们放平常心，，总会能找到合适自己的好声音的，，音响折腾之路，，我将与大家共同前行。。加油。。

邱孔辉1888

需要插图，磁石讲的对，音响系统是个整体，施工、线材都要考虑好！祝得到好声

wolfgong

准备月底上图，这几天比较忙一点。

wolfgong

这是左侧的高音和低音喇叭，高音倒膜，低音在脚的位置，有点暗，看不清楚，高音是丹拿MD102，低音是MD160GT，高音倒膜轴向正对着右耳朵，低音是垂直门板安装。

这是右侧高音和低音，和左边一样。

来个高音特写，距离前档玻璃约10厘米。

低音特写，6.5寸，垂直安装。

这个事前面四路功放，旁边是电源管理器，将12V升到14.4V，供电给功放，4路*110W，电源管理器自带1.0F电容，底线接在旁边的螺丝上。

这个是后门2路功放安装在副驾驶座位底下，12V，2路*125W，左边的座椅挡住了大电容和一分二保险，大电容也是1.0F，地线接在右侧的门柱上。

这个是后尾箱的有源低音炮，从副驾驶底下的电源供电，12V，300W，本人对低音要求不是特别多，懒得再加一个低音功放，索性上了有源的。

后排拍的前门前景图。

P99主机，倒模在点烟器位置。

分频截图

延时截图

EQ截图

低音炮设置截图

架构示意图

分频示意图

磁石之南极

看来是有心人啊。。等我空下来我们研究一下。

wolfgong

今天自己又调了一下音，按照70后老法的方法进行了声压配对和延时配对，感觉整个声场结像比以前更加准确，声音更加清晰，效果比较理想。对于相位配对，目前还不知道怎么搞。
原帖见：http://www.autonewlife.com/forum-43-1.html
总结：在进行声压配对的时候，通过调节左右声道的音量做好定位，并记住位置，然后让左右声道音量复位，修改延时的参数（我的P99是修改距离数），将声场调到记忆的位置。

wolfgong

磁石兄，我的后门声场的频率切到多少合适？目前我设置的是：2KHz--100Hz，跟前门一样。记得曾经有人说过后门频率建议在63Hz~630Hz。