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本帖最后由 居然人家 于 2015-9-12 10:50 编辑
看过我帖子的车友应该知道,我车原来装的音频线是很普通的垃圾线,原来只需要两米长,店家帮我装了五米的,所以高音头一直有电流声,后来换成三米的才好,再后来想要音效好点,就买了佳奈美的GS6,长度2米,但很不幸,电流声又出来了,于是我就寻思是不是佳奈美的线屏蔽不够好,就让朋友从日本帮我买了铁三角的AT-RS24,昨天线换上了
使用感受:
1∶线材包装盒上写的是日产,材料有无氧铜和单结晶无氧铜,线材很粗,比佳奈美的粗多了,还有什么参数我就看不懂了。
2:线一装上去,出来的声音与垃圾线真的可以用天壤之别来形容,第一感受是声音粗了不少,特别是人声,还有最重要的,就是,原来的垃圾线我在按石版的调音方法调音的时候,总是觉得声音很单,很刺耳,简直没法听,额,举例说明吧,以前店家帮我调音的参数是,高音3.15,斜率12,中低低通3.15 斜率18,中低高通80,斜率18,低音截频80,斜率24,后来按石版的调音方法,斜率调到12都觉得声音很尖,人声和乐器声都很单薄,刺耳,现在用铁三角的这个线把高音调到4k,斜率6,中低低通调到2k,斜率6,中低高通100,斜率6,低音参数不变,都没有刺耳的感觉,从来没有想到音频线的影响如此之大,如果哪位车友在调音时有过类似的经历,建议还是换好点的音频线来调。我也没接触过更好的音频线,铁三角的线国内用得较少,淘宝也基本找不到,所以这次只从日本买了两根来试,(每根的单边都有两个接头,线有方向性)低音的音频线下一步再买。
3:额,现在是提问时间啦,我的车配置如下,主机先锋80prs,前门喇叭彩虹GL,主动分频,前门功放为彩虹IPAUL4.300四路功放,低音炮十寸捷力cs110带原装箱体,低音功放捷力JL500/1D,以上器材全部购自国外,可以排除假货可能,问题是关于我的彩虹功放,现在功放的gain全部都是调到最小,主机如果听CD的话音量大概是调到35-37就觉得声音够大了,就算跑高速120公里听CD音量也不需要调到超过40,主机的全音量是63,目前这种情况,我还需要去调节功放的gain吗?
第二个问题是:这种功放陪了一个调节gain的外置旋钮,曾经连接的时候把它调到最大和最小来试,发现它好像只对中低音音量有调节作用,调到超过12点位置以后音量变化不明显,目前的位置是在12点,无论怎么调高音头音量都没有变化,功放本体的gain调节旋钮目前都是最小的位置,因为安装时没发现这个旋钮,它是被一块小盖板挡住的,现在我是不是要把外置旋钮接上把gain调到最小,然后再从功放的gain旋钮来调节才是正确的方法?
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