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好。。还想更好!。。磁石2014年底折腾补上作业。。

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发表于 2015-8-1 11:06:54 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 磁石之南极 于 2020-4-7 15:25 编辑

2012年初一直折腾到2012年秋,历时差不多半年的时间,我在自己的车上设计并施工成功做出了第一代门板音箱之后,到现在已经转眼快3年了。。得益于之前制作的箱子防水做得很好,,箱子一直没有受潮。。加之安装和固定的设计比较合理,在这几年曾经小事故的维修,也是可以快速拆装,没有给用车造成任何不便。。
    自从有了车门箱体,,车上的音响系统一直比较稳定,,得益于稳定的中低频,,声音一直处于比较满意的状态。。但是由于自己的要求日益增高,,对声音的要求也是越来高了。。。之前这第一代箱子的设计并不是按照现在的喇叭来精确计算制作的,,而是做好了箱子之后,选择合适的单元去配合箱体。。这样就产生了一些遗憾,,就是单元的优势并不能最佳的发挥。。因此,,在思想斗争了一段日子之后,,我决心在2014年年底,重新设计一个门板音箱,专门为我现在很满意效果的丹拿15w75单元服务。。

    在写新箱体之前,,让我们先来回顾一下,之前一版的箱体。。

上一代箱体的外形。

1.jpg

安装方式。

2.jpg

上门后的效果。

3.jpg

包上饰板后的效果。

4.jpg

    由于上一代的箱子设计时的思路是尽量做大容积,,所以箱子安装的位置比较突出,,一方面不太美观,,另一方面更对中低喇叭的立轴相应有所影响。。为了追求更好的视觉和听觉效果,,新一代箱子一直缠绕在我脑海中。。。
下面待续~~

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 楼主| 发表于 2015-8-1 11:09:33 | 显示全部楼层
本帖最后由 磁石之南极 于 2020-4-7 15:28 编辑

补充一下,,做箱子之前的准备工作。。为了能更准确把握丹拿15w75这个单元。。。我把使用这个单元最经典的箱子也研究了一下。。
丹拿MICRON便是这个单元使用在密封箱体的最经典例子。。
丹拿的箱子,一般是按照系列命名的,比如证据、信心、轮廓,,然而有些箱子却是不一样,,拥有自己的名字。。
比如周年纪念的箱子,特别一号(Special One),卡夫(Crafft),Micron。。这些都是丹拿的经典箱子,,得到不少烧友的喜爱。

由于我的车门箱体只能在车门的有限空间内制作,,容积是一个很关键的限制条件。。丹拿MICRON正好是密封箱体,,单元的容积要求7.5升。。在车门上安装7.5容积的木箱子,,可行性就大大增加。。
在研究了单元和箱体数据后得知,,这个经典箱子的内容积设计为7.5升,,扣除加强筋和分频器等占去的容积,,这个箱子实施的100%填充的方式去平衡容积的变化,,一方面能有效抵消单元背后强大的能量,,一方面能减少驻波,,还有就是容积的调节。。在网上的介绍中,,还详细的分析了箱子和单元配合方面的特点和优势。。有兴趣的朋友可以到网上去搜索一下,这里不详细介绍了。。

得到这样的资料后,,本来我就可以施工的了。。但是为了更详细分析一下,,我还把这个经典箱子买了回家。。
在朋友的帮助下,,我成功买了一对接近完美成色的丹拿MICRON箱子。。

IMG_4552.JPG

就是这对小巧的箱子,,成色非常好。。当天晚上我就急不及待试听了。。

IMG_4558.JPG IMG_4560.JPG

接上这对丹拿MICRON,一开声,感觉很特别,,正常音量试听人声碟张学友和jazz女声。。
这对箱子出来的声音特别纯。。清晰、通透,结像特别清晰,凝聚而有力。。
由于小箱子一般给人的感觉就是低频肯定会偏少,,所以我再用鼓声和古典去测试这对箱子的动态和低频。
小小的箱子,,发出来的低频,,跟我平常习惯听的低频有点不一样。。清晰、层次分明,是最直接的感觉。。当然了低频的量感是不能跟它身后的大箱子去比拼,,但是出来的动态和低频也是让我有点小惊讶,,小箱子的低频也有着不错的表现。。后来我把他们从大厅搬到小房间之后,,这对箱子的优势就明显多了。。由于小单元的房间增益不大,,低频清晰自然,,在小房间显得更加饱满有力。。听感上比大箱子还舒服。。在适当的空间选择适当大小的箱子,,更容易出到理想的效果。。

IMG_4561.JPG

顺便介绍一下跟这对丹拿micron对比的大箱子们。
黑色那对,有着大大的高音的,就是丹拿卡夫专业版,使用的是丹拿330高音,也是比较经典的箱子。这个箱子是我暂时最喜欢的箱子。嘿嘿。。
下面棕色的大箱子是bose464,,这是bose少有的带独立高音的箱子,bose定义为自家的hifi箱子。。在家里我用作AV系统的主箱。。双8寸的低音单元,配合bose特有的箱子声学设计,,使得这对箱子有着出奇优秀的低频表现。。

试听之后,,为了更加好的制作出合适我车门上使用的门板箱子,,我把丹拿MICRON箱子拆解了。。

IMG_5022.JPG IMG_5028.JPG

仔细测量了各个位置的板厚和结构之后,,计算出箱子内容积是7.5升,,扣除了内部加强筋及分频器、沥青板之类的物料,,实际大概剩余7升的容积。。然后使用了尼龙棉和海绵作为填充物,,填充的密度也是能够把握到位,,不单单是靠猜测。。
在模拟我的车门箱体的画图时,有了依据,我就能更加准确的把握箱体的容积、结构、填充方式、填充物料。尽量做到精确地制作出更好的箱体。

使用的是这种海绵,,实际触摸质感和观察海绵的孔的密度,,更加能找到合适自己制作时使用的填充物料。。

IMG_5690.JPG

经过一系列的研究和拆解后,,为日后的箱体制作带来了实质性的帮助。。

IMG_4564.JPG

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 楼主| 发表于 2015-8-1 11:12:25 | 显示全部楼层
本帖最后由 磁石之南极 于 2020-4-7 15:29 编辑

    由于有了之前的经验,,这次做门板箱子都是非常熟练了。。先是拆开车门,,测量实际位置,然后根据单元的容积的需求,绘制出标准图纸。。    为了能让箱体尽量不要突出,,箱体后面的空间尽量利用,,所以不能把箱子做得方方正正的。。

先是草图,,然后模拟出实际大小的电子图。。再把箱子分解成每块木板的一比一分解图,以便木工师傅加工。。

6.jpg

电子档分解图。

5.jpg

一边折腾,,一边在微信群里跟小伙伴们实时互动分享。。

7.jpg

一大本的图纸,,把厚街龙辉的施工师傅都吓怕了。。

8.jpg

交下图纸之后,,我就安心离开了。。剩下的功夫我就交给厚街龙辉阿乐去帮我跟进。。

待续


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 楼主| 发表于 2015-8-1 11:20:02 | 显示全部楼层
本帖最后由 磁石之南极 于 2020-4-7 16:12 编辑

为了充分利用门内空间,让喇叭尽量不凸出来,箱子的形状不是规矩的,基本上每个面都是斜的,这样的形状对加工要求很高,而且我要求板与板之间要尽量密合,不能有缝,所以加工难度就更加大了。。

先把板材开好,每个边都按照我的图纸要求,磨成不同的角度,方便尽量密合的并接。。

IMG_6331.JPG

这是板材直接拼在一起的效果。。不错,角度控制的很好。。

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加工的师傅跟我认识有一段时间了,知道我的要求,每个地方都尽量帮我做完美。。赞一个。

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开好板材之后,就是组合起来。。放入白乳胶,然后打钉子。。

IMG_6343.JPG

车门早已经被我拆空了。。等箱子成型之后,第一步就是先试试位置。。

IMG_6345.JPG

第二天早上,箱子基本干了。。成型之后就是对位测量,看看是不是按照原来设计的位置能安置好。

IMG_6348.JPG IMG_6353.JPG

多角度对比和测量之后,确认了箱子没问题。之后就进入到加强筋的处理。。

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由于音箱要承受和抵消喇叭工作时的大量的震动,所以加强筋是必须做到位的,而且加强筋使用的量,也是在设计容积时候考虑好,不能忽略加强筋占去的容积,不然,容积就会不准确了。。

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加好了加强筋之后,,就进入到安装和固定的考虑。之前的箱子使用的不锈钢防水效果很好。于是我继续沿用这个不锈钢包裹的方式,把有机会跟水接触的部分,用薄不锈钢把它包起来。然后加工合适的固定块把音箱固定到车子之前做好的支架上。。

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这个动作是自家的五金厂里完成的,安装的配件都是自己设计并制作的,所以使用起来很方便,安装也牢固。

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包好了不锈钢之后,把固定片用螺丝锁定在原来车上的支架的位置,日后就变成可拆卸的套件了。在汽车日后钣金维修的时候,可以很容易的拆装,这样才不影响以后用车的方便。

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固定片安装好后,就把箱体安装到车上,再次确认一下位置是否合适。。

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这里能看到,箱体到门板防撞杠的距离只有2mm的距离。。这是把内部空间尽量榨取的呢。。嘿嘿。

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这样安装好的箱体,不会影响玻璃的升降,,对以后日常用车不会带来不便。。

最后来几张成品图。。

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 楼主| 发表于 2015-8-1 11:20:20 | 显示全部楼层
继续占楼
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发表于 2015-8-1 12:49:55 | 显示全部楼层
箱子不轻啊!没自家工厂的只能羡慕啊{:2_37:}

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 楼主| 发表于 2015-8-1 15:15:58 | 显示全部楼层
本帖最后由 磁石之南极 于 2020-4-7 16:20 编辑

箱体固定安装完成之后,,开始处理箱体内部已经封面板。。上一代的箱子谐振问题是我的一个痛,所以这次的箱子,我在箱子封面板之前,在箱内贴上4mm厚的沥青板。

IMG_6578.JPG

沥青板能有有效减少箱体的谐振,使声音更纯净。加工过程是我自己亲手处理,把沥青板割成适合贴在箱内的小块,,这里要注意的是,两个箱子内的沥青板要贴一样的数量,因为要保证两个箱子的一致性,沥青板所占的容积,也是我计算在内的,这样能使得容积更准确。。

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这种沥青板贴上去之后,,需要用热风枪加热,,待沥青板冷却之后,整个箱子敲下去清脆结实,,不过沥青板最大的弊端是很重,,箱子的重量马上增加很多了。。

贴了沥青板之后,我在箱子的角落和加强筋的位置,贴了一些杂棉。。这种杂棉对中低频的吸收比较好,在有角落的地方都贴上这些面,尽量减少声波在角落里产生驻波。

IMG_6598.JPG
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我还给喇叭安装的位置,加工了一对铝圈,这个有利于安装和固定喇叭。如果直接锁在木板上,木牙螺丝经过几次拆装,就会容易滑牙,箱子就会有报废的风险。

IMG_6603.JPG IMG_6605.JPG IMG_6594.JPG

处理好这些细节之后,就到了测试阶段了。。我把箱体安装到车门上,把丹拿15w75中低单元安装上去。。播放人声、鼓声、dj、大动态古典等。。刚开始声音有点发紧的情况。。我把喇叭拆下来,,加入了海绵和羊毛的填充物,,然后再次测试。。

IMG_6643.JPG IMG_6647.JPG IMG_6645.JPG IMG_6646.JPG   
经过填充之后的声音稳定,,箱体震动很小,,人声自然没有鼻音,,低频干净有弹性。。整体效果已经是上一代箱子没法比拟的。。

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为了确定箱体是否足够好,,我没有立即将车门皮饰板进行倒模,,而是继续回家后,在接下来的2天播放不同的曲目去测试箱体的情况,,很幸运的,,箱体的效果很好,跟我的预期一样。。




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 楼主| 发表于 2015-8-1 15:30:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 磁石之南极 于 2020-4-7 16:23 编辑

箱子成功之后,,我就把车扔在厚街龙辉交给阿乐帮我把门皮饰板做倒模处理了。。

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这个过程我基本上都不用费心。。全程由阿乐给我发图,,然后我确认后就施工了。。只是最后的包皮工艺,我要求要有些线条,于是我就现场画了一条弧线在门板上,让他们按照我的弧线去加工。。

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最后show一下成品图。。我觉得不错了。。虽然不能算完美,,但是比之前已经是好看很多了。哈哈。。


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加上棠记自制的喇叭罩,,整体工艺最终完成了。。

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在2014年过年之前,,完成了一个非常完美的折腾。。满心欢喜的过好年。。。

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 楼主| 发表于 2015-8-1 15:51:48 | 显示全部楼层
关键的一个问题漏了说。。这次的门箱只用了大概一周的时间就完成了。。
没错,是一周哦。。。以前那个折腾了半年之久呢。。现在工艺和方法都很成熟了。。制作起来就很快了。。哈哈。。
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发表于 2015-8-1 16:06:05 来自手机 | 显示全部楼层
非常牛逼的折腾,技术含量相当高!
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