整合旧帖：磁石玩拆车喇叭1、2、3、4。完结。

磁石之南极

《磁石玩拆车喇叭1》

拆车喇叭。。在很多人的眼里是所谓的垃圾货，，一般都不被人看得起，，但是自从厚街马6这台用拆车喇叭打造的系统搞起来之后，，有不少朋友都对拆车喇叭有了不一样的看法。。当然，也对于器材和安装调试之间的哪个更重要的判断，，也发生了一定的变化。。

由于拆车喇叭有很多是根据车上特殊情况选用已经定制的，，所以随便使用未必能发挥出效果，，就变成人们所谓的垃圾了。。但是如果合理利用喇叭的特性，，在合适的情况下使用，，就会把他们变成性价比很高的玩具了。。

之前我已经有利用拆车喇叭的例子，，比如我的后门阵列喇叭，，以及马六车上的中低，，还有好几个车友车上后门阵列喇叭，，都是用了我推荐的bose拆车纸盘单元。。

还有就是我制作的阵列超低用到的bose超低单元。。



这些玩法都得到不少车友的认可和赞扬。。。。不过，，拆车喇叭不仅仅局限于bose喇叭的单元。。在空闲的时候，，我又发现了一些比较有性价比，，质素不错的拆车单元，，所以写下了折腾作业。。。

以下是一款沃尔沃拆车喇叭，，是属于车上的一个中置喇叭，，是由丹拿代工生产的。。。
前面的样子，，这是放置在仪表台上面的中置喇叭。。


从外形上看到，，这个是两分频的一个组合，，用一个简易分频器给小高音做了一个高通分频，，中音单元全频重放声音。


这喇叭的外观是不是很好看呢。。。


顺便发一个丹拿顶级车用est系列dynaudio430喇叭的图片给大家看看。。看能不能看出点什么。。嘿嘿。




这个图上对比，，让我联想到，，会不会这个中音的质素也会接近这个顶级单元了。。而且，，价格上只需要几分之几的单价就能买到。。。于是便有了我的折腾开始了。。。

折腾之前，，肯定要先测试一下单元的声音如何，，如果不好听，，那就没有必要继续折腾了。。我先用最简单的方法，，用两个小盒子把这中置喇叭装在上面，，播放音乐听喇叭的声音。。测试结果是比较满意的，，中频很通透，，声音自然舒展，，高音能量感稍弱，，高频延伸一般，，但是我主要是想使用这个中音，而且高频的好坏，，也跟分频形式有很大关系，，所以我决定继续测试。。。


为了能在车上测试，，于是我设计了一个小盒子。。。
一堆准备的材料。。


焊接加工，，成型。。


是不是有点像钢铁侠呢。。哈哈 。。。




完成了小盒子，，就要把喇叭安装上去。。。为了不让金属外壳传声严重，，在小盒子里面要做适当的处理。。

各种吸音棉。。。


然后就是把喇叭装上去。。


最后完成了这对小箱子。。。


是不是很帅气呢？？

完成了小盒子之后，，就把车上的高音卸下来，，然后把这钢铁侠中高音小音箱直接固定上仪表台上。。




是不是有点吓人，，不过这只是测试用，，不会长期使用的。。。

按照这个中高音的特性，，进行了重新调音，，把高音负责的频段换成中高频，，让这对音箱负责500hz以上的频段。。
整体感觉中频明显比以前2分频有所提升，，饱满厚润的中频是迷人的。。但是这个小音箱的高频始终是未能达到要求，，上端延伸不足，，中音上端由于没有经过分频处理，，对高频有掩盖了，，但是我判断即使不是掩盖，，这高音一样满足不了需求。。
但是这次的折腾更加让我肯定了这个中音喇叭的质素。。这样就有了后面更多的折腾了。。

磁石之南极

《磁石玩拆车喇叭2》


承接之前《磁石玩拆车喇叭1》继续。。

既然测试了这个拆车中置喇叭的素质具有可玩性，，那么就继续折腾了。。。

但是这个拆车喇叭如果这样使用的话，，实在太不好安装使用了。。于是我就构思如何能让它更合适安装到一般的使用条件上。。

开始了拆解。。


先把喇叭从原装的中置固定板上拆卸下来，，这个拆卸没有任何硬链接，，就是用胶水粘死的，，只要小心沿着边上慢慢压下去，，整个葫芦形状的中高音一体喇叭就可以完美卸下来。。

卸下来之后，，为了能方便折腾，，我把高音和中音分离了。。

这个拆下来的中音和高音喇叭。。需要用到的工具。。。



其实拆卸不难，，用剪钳把链接的位置剪断，，就分离了。。然后进一步修剪。。。
高音喇叭。。

修剪后的中音喇叭。。。


是不是已经看到一点形状呢。。。。后面的工序就是给这个中音加装一套合适安装得固定边。。。

为了不影响喇叭的磁路。。选用铝板和不锈钢板作为主材。。。


找一家机加工的小五金店，，就能加工出来。。。



这个结构比较简单，，有一个铝质底座然后面上用一块不锈钢板把喇叭压在中间，，就完成了。。来几张漂亮的照片吧。。


完成一个之后，，把另外一个也用同样的方式锁起来。。。就变成了一对山寨丹拿430中音了。。


这个也是E版车上的中音的原型，，后来我也给E版做了一套配件，，他回家自己安装完成了。。
增加了这个喇叭边之后，，喇叭稳定更多了，，声音也变得更稳更好听。。。
这样使用起来就很方便。。而且通过实际使用，，这个中音能满足很多车友的要求了。。


发一下对照吧。。。
嘿嘿。。

磁石之南极

《磁石玩拆车喇叭3》


完成了拆车中音，，山寨430之后，，我有玩了一款性价比不错的高音。。
这高音也是属于丹拿代工的，，是沃尔沃车上的大高音喇叭。。

这是正面。。


这是背面。。


是不是看上去有点眼熟呢，，见过丹拿130喇叭的车友，，应该很快就能认出这个喇叭的磁体形状，，很像丹拿130高音。。所以我把这丹拿拆车高音叫做oem130。。。

再来两张。。


拿到喇叭之后，，我肯定要先测试喇叭的声音素质。。。由于我的高音固定做比较方便安装各种大小的高音。。所以很容易就装上去了。。。


嘿嘿。。看着还挺有意思的。。。好像两块鞋垫粘在仪表台上了。。。

由于这是oem130，，我就用丹拿130作为对比。。整体感觉，，高音细腻，，中频特别好，，这个喇叭下端比较强，，分频点拉得很低，，依然表现出色。。。唯一缺点就是极高频的延伸不足，，感觉空气感不够，，但是作为性价比玩具，，我认为已经能满足不少车友的需求了。。关键是，，这个喇叭如果作为入门主动玩2分频的玩家，，是很不错的，，因为它有很好的中频表现，，能够很好地与中低衔接起来。。。

测试成功之后，，我继续了下一步的折腾，，也就是使它更容易安装以及增加它的稳定性。。。

参考了丹拿110，丹拿130，，家用丹拿d260的面板之后，，我把oem130的面板设计成d260的形式。。



3d模拟出面板的形状和各种重要地方的参数。。。。其中下图的波导斜度和大小是一个很重要的参数。。。



画好图纸，，就需要找有电脑cnc设备的加工，，材料选用铝板。。




直接加工完之后，，由于铝制品很容易粘上指纹，，而且磨砂面后的面板，，也还没能满足良好的漫反射。。


所我决定寻找跟丹拿原装面板相似的表面喷涂作为，，oem130的面板处理。。


感谢我们厂的合作供应商，，他们是专门配合我们一些产品的表面喷涂处理的。。。有了这个磨砂面的喷涂，，马上看上去有模有样的，，高端大气上档次啊。。。


完事具备了。。就差组装改造了。。。找了一个不忙的晚上，，准备好工具就动手改造面板。。。


首先要把原来的高音塑料面板拆卸下来，，这个动作要小心，，因为稍一不慎，，容易把高音的膜和音圈搞变型。。。
其实也不是很难，，只要手巧一点，，慢慢弄，，就能搞好。。


拆出来之后，，就把新做的面板对其3个螺丝孔，，轻轻的放下去，，然后锁紧。。



第二个也是相同操作。。。

]

这样便完成了组装了。。。是不是看上去有点档次呢。。。还有加上山寨版的丹拿三角铁保护杠。。



这样便正式山寨完毕了。。。。放到车上，，光线充足的地方，，再来两图。。

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铝质面板装上之后，，试音效果有明显提升，，高频光泽比之前好了，，稳定度也好了。。声音显得更加通透有力。。使用铝质作为面板的材质，，一方面不会带磁性，，重量也轻，，大块的铝板能有效为喇叭散热，，使用沙面喷涂，，减少了大面板带来的强大反射，，换成柔和的漫反射。。整体来说，，更换了面板的oem130，，整体是得到了提升了。。但是由于更换面板设计到制作面板的工艺难度、成本、以及风险，，所以一般我不建议车友去改动，，直接用于原装的面板，，效果也是不错了。。
厚街马6升级的高音，，也就是这款oem130，，升级后效果也得到了很大的提升。。。

拆车高音折腾完毕，，嘿嘿。。


备注：
自从发帖之后，，很多人问我丹拿高音的防护杠。。。这里统一回答，，那个图上的是用铁做的，，而且不是我做的，，是另一位发烧友自己做多了，，然后给我的。。。然而，，这个铁做的防护杠是不及格的，，会上磁，，对喇叭有影响。。。所以实际使用的时候，，我都把它拆下来的。。

要做的话建议使用其他材质，，譬如不锈钢，铜，铝。。加工起来的话，，铜是最容易的，，因为容易弯折，，也能用焊锡焊接。。剩下的就是动手能力了。。大家加油。。
至于面板的加工图图纸，，需要的车友可以找我。。无偿提供～～

磁石之南极

《磁石玩拆车喇叭4》完结篇


拖了这么久，，拆车喇叭终极篇终于登场了。。
这里搞几个链接，，让一些不知道前面内容的朋友先了解一下，这个拆车喇叭的系列贴。
《磁石玩拆车喇叭1》
《磁石玩拆车喇叭2》
《磁石玩拆车喇叭3》
这些就是之前的帖子，，里面有拆车高音和拆车中音的diy过程。。
最后终结篇里，，我将会把安装上车的情况记录下来。。

让图片说话吧。。

因为我车门板上之前安装了丹拿142中音，，所以有一个安装规格为直径120cm的空位，，所以我把拆车中音的固定圈diy成跟丹拿142一样的安装规格，，如下图：


还是之前那种3合一的方式，，把拆车中音固定在不锈钢圈上，，然后把喇叭直接装上车上了。。


这样就把拆车中音固定到我车上原来的中音位置了。。。
这样安装了之后，，试听了一段时间，，发现这个位置是可以的，，但是这个指向在调音后发现左侧中音的离轴偏大，，需要改善一下指向，，但是这个位置要改变指向，，用这个固定圈的话显得太大了，，不好摆弄。。所以我又做了后续改善的安装方式。。



设定好一个角度之后，，通过旋转固定片，，喇叭的指向角度就会发生相应的微调。。
测试位置合理后，，就加工成模。。


这个形状可以用最小的位置调整中音喇叭的指向，，也节省了不少空间。。

完成固定模后，，就直接把喇叭安装到车上。。



配合了之前diy的拆车高音。。安装上车后，是不是瞬间高大上呢？？
嘿嘿。。。

再把丹拿高音上标志性三角铁装上。。。视觉效果棒棒的~~~




在玩这些拆车喇叭的过程中，，我使用了下面这些功放去做测试。。他们分别是：
1、ads六路，75w*6。




2、骇客六路，150w*6。




3、欧迪臣六路，65w*4,75w*2。




4、利威四路，100w*4。




由于拆车喇叭在设计生产时，，厂家把喇叭的灵敏度设定的比较高，，喇叭阻抗也是4欧的，，比较容易驱动。。
这些功放都能把拆车高音和拆车中音发挥得不错，，只是我的中低喇叭比较难推，，所以如果中低也使用拆车喇叭的话，，只要用一台功率不用很大的音质比较好的功放去驱动，，就能搭配出一套性价比很高的系统了。。

这样的拆车喇叭方案，，已经在几台车上使用了。。实际出来的效果，，还是得到不少车友认同的。。
当然，，在强调喇叭和功放的同时，，安装和调试还是汽车音响影响比较大的因素。。如果折腾能力一般，，要把拆车喇叭玩好，，也是有一定难度的。。但是我玩拆车喇叭的其中一个出发点是要表达，，喇叭和功放，，其实只要发挥得好，，都是能有一定的效果的。。玩家们不用过分强调使用各种高级或者顶级的器材，，量体裁衣，，把自己现有的器材，，配合好安装和调试，，发挥出应有的效果，，都会得到回报的。。
对于有一定折腾能力和想玩高性价比的系统的玩家。。我这个拆车喇叭方案也是一个不错的选择。最后把正版430和diy430，再做一个对比照。

707490075

重新看多一次，这个强！

pangaoxing

学习了

zy100411

看不到图片

wj晨艺

学习。顶帖。

没有低频

怎么看不到图片

磁石之南极

没有低频 发表于 2016-12-22 09:48
怎么看不到图片

图片比较大，，慢慢等就有。