菜鸟基础入门谈宝马无损安装音响

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看过磁版的很多帖子，对其技术颇感佩服，接触下来，对其为人为事，以及理想更多的是欣赏和感激，相信大家也一样，人的事业有一个导师，那么相对来说，事半功倍。希望获益的同时，为广大菜鸟做点贡献，共同谈讨。


那么问题来了，原车宝马5系低配车，那音质说多垃圾就多垃圾，连高音都省了，所以第一步是直接换淘宝拆车哈曼高音，金属膜，一接上去，不错，终于可以听听自己喜欢的歌了，高音的细节出来了，再后立马网上购买了上一代哈曼的高配中音，收到后又上音响改装店换上去，一听失望，原先的低频不见了，后来网上查贴，原来是原车主机功率太低了，联系店家换了宝马高配二手主机，果然功率大了，低频又回来了，开心。后来又在网上买了一对思普的高音，接上4.7的电容，测试完后，原车的高音直接可以扔了，细节太好了，乐曲真实，人声仿佛站在眼前，但是马上感觉中频变差了，低频混成一片，哈...现在又想折腾下座椅下的低音喇叭，低配是6.5寸的，高配是八寸的，这一整，估计功放又得去找了，哎...漫漫长路长路...  相信菜鸟都是如此吧？？ 求坛友赐教

磁石之南极

不好意思，这几天有点忙，现在来回答一下你的情况。

那么问题来了，原车宝马5系低配车，那音质说多垃圾就多垃圾，连高音都省了，（这车是比较坑爹，没有高音的）。所以第一步是直接换淘宝拆车哈曼高音，金属膜，一接上去，不错，终于可以听听自己喜欢的歌了，高音的细节出来了，（这个时候是有一定提升的，因为原来没有高频，现在有了，就是一耳朵的新鲜感啊。）再后立马网上购买了上一代哈曼的高配中音，收到后又上音响改装店换上去，一听失望，原先的低频不见了，（这个时候没有低频，一方面是功率问题，一方面是灵敏度跟原车功放搭配问题，响度改变了。高频和中频增大了，低频就显得没有了，因为在音量没加大足够大的时候，你已经接受不了高频和中频的能量了，就显得低频弱了。）后来网上查贴，原来是原车主机功率太低了，联系店家换了宝马高配二手主机，果然功率大了，低频又回来了，开心。（破坏了原车的平衡度，带来的声音变化，可能一时间会觉得不错，但是由于声音不平衡，听不同歌曲就会有问题出现。）后来又在网上买了一对思普的高音，接上4.7的电容，测试完后，原车的高音直接可以扔了，细节太好了，乐曲真实，人声仿佛站在眼前，但是马上感觉中频变差了，低频混成一片，哈（这个又是把原来的平衡改变了的结果，高音好了，中频就显得瘦弱，声音就不耐听了。）...现在又想折腾下座椅下的低音喇叭，低配是6.5寸的，高配是八寸的，这一整，估计功放又得去找了，哎...漫漫长路长路...  相信菜鸟都是如此吧？？ 求坛友赐教
这里反映出来的问题就是，原车的系统，车厂在设计的时候，考虑的主要是平衡度。你加入任何的东西，如果破坏了这个平衡的话，就会给你带来一些假象，某一频段过分突出之后，就显得其他频段弱了，或者难听了。。很多时候我们对待音响，不能被假象蒙蔽了。平衡要作为主要的考虑因素。由于原车的功放和喇叭，在功率和灵敏度上都做了匹配，你这样换喇叭，带来的往往是破坏了原来的平衡。
如果你想保留原车主机的话，最好的办法，我建议是增加一台dsp管理器。因为宝马车原车的信号是电子分频的，你要用dsp的合频功能，把信号转成完整的，然后加入功放去驱动喇叭。利用功放和dsp的电子分音功能，分配好各个喇叭的功率和响度，使得声音能达到平衡，这样才能有一定的效果。。

707490075

磁版解释的很清楚，很透彻，感谢抽出时间解答，所以正常来说，改动音响是一套系统，不是单方面的考虑。那么关于dsp有何推介？换了dsp以及功放后，宝马的拆车喇叭是否应该考虑换品牌喇叭？他的低音单元还没有改动过，是否应该考虑匹配一样的品牌喇叭，比如换了思普的高音，那么是否应该选择统一思普？这样才是系统的？

707490075

另外功放应该如何考虑以及选择？

千度陈霖

第一次在车新活的论坛上冒泡，内心忐忑，有点小紧张了。。。。
我拜读了一下楼主和磁石的对话，感觉总体内容再讲原厂音响改造过程中的得失，总结一下也就说原厂系统不管好赖，平衡度都是说的过去的，如果仅仅提升或改动部分原厂系统（比方就改造个高音）就有可能破坏掉原厂的平衡度，所以接下来就有如何完美改装全套系统的内容了。
当然在不加主机的情况下，如何保证完美的系统，自然推荐加DSP！尤其是宝马这样原厂是主动分音的系统，最好是用DSP取3路信号进行混音得到全频信号给后级功放。那问题也出来了，市面上的DSP种类繁多怎么分辨效果及功能呢？我在北京使用过几种品牌的DSP，所以我发表一下自己的一些心得，和大家分享：
1、DSP的功能
常规DSP具备1.合成信号 2.电子分音 3.延时EQ 4.多音源输入选择（这点我觉得最重要了，我现在基本都推荐客户用数播做车上的音源，音质不比CD差但具备海量存储的特点）5.调音模式储存。
比较特殊的DSP具备1.后级放大（主要指DSP功放） 2.DTS解码 （比如阿尔派的H800就具备此能力，可以在车上营造多声道影院的感觉，多了一种听音体验）3.一些软件合成（比如JBL MS-8 就具备 logic7 软件 能把立体声虚拟成多声道，还有有的DSP加入主动降噪技术）4.自动调音功能。
2、DSP的使用
其实我认为DSP是一套音响系统强大的心脏！有了DSP再配合DSP的调音软件会让整个调音过程变得轻松简单准确。通常DSP使用是这样一个流程：1.确认信号输入输出 2.进行各个设备及扬声器的音量匹配及相位一致 3.设置正确的分频点和斜率 4.调整坐姿（磁石说这个很重要^_^）设置喇叭延时（有些系统不一定要）5.简单的EQ修饰
3、DSP的价格
现在市面上已经有很多DSP产品了，便宜的1000多些就能拿下，但这类产品基本性能一般，我们这样的专业店一般不考虑，2000到4000这个档次里也能买到不少DSP产品 其中比较出名的就是喜力士了，性价比很好，是入门者必备的武器。4000到6000这个区间是DSP红海区了，各大名品都聚集里面，比如阿尔派H800 ARC PS8 欧迪臣 BIT ONE 意大利MOSCONI 6to8等等，我个人喜好阿尔派H800 和 mosconi 6to8 ，原因很简单，阿尔派功能最为强大，mosconi是最早的DSP厂家，我比对过各个品牌的DSP，mosconi的DSP是我听过的声音处理最为干净顺滑和精准的。
最后在功放的选择上我提自己的看法，市面上好的喇叭很多，好的功放品牌就不多了，能被大家力捧就是几种，如：欧迪臣 ARC TRU MOSCONI 骇客 布莱克斯等 我个人觉得其中性价比较好的是ARC ，功率大的是MOSCONI和骇客 ，声音还原有特点的是 布莱克斯 欧迪臣，想怀旧的还就是TRU。根据自己的预算去搭配一款品牌功放，对提升音响系统有重要的帮助。

磁石之南极

千度陈霖 发表于 2015-8-8 22:30
第一次在车新活的论坛上冒泡，内心忐忑，有点小紧张了。。。。
我拜读了一下楼主和磁石的对话，感觉总体内 ...

谢谢陈总专业而详细的解答。。
我的看法是，如果折腾大几千的dsp，不如直接加装一台cd机，走正常改装路线。。
至于要用什么主机，什么功放的。麻烦楼主先把要求写清楚，把预算写出来，这样才好给予推荐。

随处荡

解答相当精彩

707490075

千度陈霖 发表于 2015-8-8 22:30
第一次在车新活的论坛上冒泡，内心忐忑，有点小紧张了。。。。
我拜读了一下楼主和磁石的对话，感觉总体内 ...

昨晚看了一整夜，把品牌的特性资料准一研究了下，很好感谢如此详细的解答和知识普及。对于dspe的强大功能大致有了了解，那么请问兄，加装一台功能主机，比如说先锋系列，是否也具备dsp的功能呢？先锋系列的的机型怎么选购好呢？都有什么特色？最后再一次感谢兄的讲解，能让我们新手更一步的理解

707490075

磁石之南极 发表于 2015-8-9 00:13
谢谢陈总专业而详细的解答。。
我的看法是，如果折腾大几千的dsp，不如直接加装一台cd机，走正常改装路线 ...

谢谢版主的照顾，首先思路是这样的，尽可能的一步到位，针对初烧者，还是希望能有个大阶段性的升级，当然了，也不是一步登天，毕竟还有自己的鉴赏力达不到那个级别，也有预算的问题，那么小弟希望的是平衡，耐听，自然，再从中抓细节，慢慢领悟和把握。关于dsp，小弟还是认为先从基础做起，先加主机，功放，喇叭，再看看应否加dsp，效果达到，就无需多此一举，少走弯路，少点纠结，多些音乐感受的乐趣，才是主旨，预算在应该在三万这个坎，不知道合理不？希望大家多多交流指点，以及对于刚入门的朋友有借鉴的作用，少些迷茫

磁石之南极

707490075 发表于 2015-8-10 03:08
谢谢版主的照顾，首先思路是这样的，尽可能的一步到位，针对初烧者，还是希望能有个大阶段性的升级，当然 ...

你一般听什么类型的歌？听cd为主还是数字音频？现在的主机带分频、EQ、延时等功能，能实现dsp的很多功能。。如果用了这类机器，就不用再另外购置dsp了。。
现在已经知道你的方案是外加主机、功放、喇叭，那么接下来就是按照你的需求来选定这些配置了。。先回答了上面的问题，选定主机和喇叭，然后选定功放，再考虑系统的完整性，如何安装、使用的线材、电方面的布局等等的问题。。
不要急躁，，一步一步分析，，找到最合适的方案再动手吧。。加油！