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转载:神器意味着什么?有感而发,希望大家能看完。

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发表于 2015-7-28 22:05:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
此文章为本人在玩家国度论坛所写,发表于2012年6月7日22:06,现转载到此网站,分享给各位朋友。


以下为转载之原文:


很多人玩音响,,都或多或少经历了下面这个阶段:

1、第一次入门购买全部全新器材,想着提升一下效果。
2、改装完后,,发现完全和自己想象中的不一样。。
3、店家或者身边慢慢接触了相关的朋友,总会有人跟你说,你的器材不行,你的配搭不好。
4、然后,你就会慢慢觉得自己的器材不好,升级吧。
5、店家给你再升级,,效果好像比之前好了一些。
6、过了没多长时间,,越听越不对劲,,难受呀。。
7、跑回店家或者问朋友,,他们继续更你说,你的器材不够发烧,不够顶级。
8、然后你开始去研究,,英国声、日本声、丹麦声、美国声,,各种顶级器材,各种声。。
9、再升级吧。。换上顶级器材。。。。换上之后发觉。。还是达不到自己的要求。。
10、凑合着听这车顶级器材和神器吧。。。这个时候我叫这些神器做生气!
(另一种人在中途或者此时就放弃了。退烧,还原。)

然后,,大家可能没有发现,,上面这条路,,因为有了玩家国度的出现,,很多人在不同阶段发生了转变,,增加了新的路子。。。
以下这段是转折,可以出现在上述10个阶段的任何一个阶段:
插入1、认识了玩家国度里的人,加入了Q群。
2、通过聊天,发现了自己车上的问题的原因。
3、通过参加聚会,感受到了汽车音响能够达到的效果。
4、联系了各位调音有经验的人,帮忙发现问题,解决问题。
5、通过论坛或者Q群知道了更加多的器材、音乐。
6、在各位有经验的人指导下,合理地升级。。
7、换上各种神器并享受着好声音。

可能大家觉得,,我这个标题是什么意思呢?
大家再仔细看看,,上面10个走弯路的过程,,神器通常都是作为放弃的标志,,为什么呢??
为什么我的发烧器材,没有带给我发烧声音呢?我的英国声、日本声、丹麦声、美国声呢??为什么用上了这么好的器材,花了这么多的时间和经历却得不到自己想要的声音呢?
而经过转折后,最后的神器能带给好声音呢?

归根究底,,就是因为车上的空间和安装条件,,这些恶劣的条件制约了神器的发挥了。。。

就举一个简单的例子:
车门对中低音的影响:
优质喇叭的曲线一般都可以在频响范围内比较平整,,声音也就稳定,,这时喇叭的特性才有了基本的表现基础,,这样丹拿的喇叭才有可能发出丹麦声,,曼琴的喇叭,才有机会发出英国声。。。
但是当喇叭装入门板后就会出现下面这些问题:

1、原车喇叭位置安装,装在门皮内,,,这时喇叭发出来的声音一般情况下,,在500hz-600hz会出现很大的凹陷,,这个大凹陷意味着什么呢??这段就是人声张力表现的地方,,中频是否结实有力的地方。。如果出现了这个凹陷很多车就会出现人声无力,,中频凹陷,,模糊。。。这时,,不管你是什么国家的喇叭,,都是只能出来鸡仔声。。

2、如果你有上面的觉悟,,好吧,,把喇叭倒模出来,,这样500hz -600hz这段很大机会没有问题,,人声不会没有张力了。。。但是倒模的方式就决定了你的喇叭又会出现什么声了。。
因为很多时候,,是80%的情况下,,倒模之后会出现250hz附近出现一个很大的峰。。。而这个峰又带来了什么问题呢??
人声的鼻音就会很重,,有轰鸣声。。声音发闷,,低频发闷,,低频乐器模糊,,不真实,,没质感。。。这种情况下,,不管你是什么国家的喇叭,,都是只能出来感冒声。。

3、如果你喜欢强劲的低频,,估计你会去买美国喇叭,,炸机哇。。。但是很不幸,,你的车门并不适合你的喇叭要求,,密封性,稳固度都是头痛的问题。。。这时,,就算你买了再顶级的炸机型喇叭。。也是英雄无用武之地了。。

就上面3个问题,,估计很多人从入门到退烧都困扰着。。。。导致一直找不到自己需要的声音。。。

高音安装位置对高音的影响:
很多出名的高音单体,,有着非常好的指标,,高频延伸的很高的频率,,曲线平整,,通透,自然,亮丽。。
但是这些都是在标准位置或者是优秀设计下的环境下出来的高频。。。
但当这些顶级的高音单体上车后就会出现下面最常见的问题:

1、原装高音位置安装,,这时,,喇叭闷在厚厚的塑料板后面,,出来的声音,,没有了通透,,亮丽,,细节也就无从谈起了。。
2、又是有了觉悟的时候了。。高音倒模吧。。。把喇叭释放出来,,哇,,顿时整个世界清晰了。。通透了。。。但是伴随着高音出来的亮丽和清晰,,刺耳的问题出现了。。。老是给刺耳的高音困扰着。。甚至出现耳朵痛了,,受不了,,要关机。。。这是由于玻璃反射和喇叭正轴直接近距离到耳朵这两大元凶。。。为了不刺耳,,当然有办法,,就是把高音衰减咯。。但是这时候你的顶级高音,,相当于给人废了武功,,那么你还需要它来干嘛呢??

高音这些问题和中低音这些问题,,就把你们的神器变得不再有存在的意义了。。。

这时候有人提出疑问了。。。难道就没有高级的安装技术,,解决这些安装位置的问题?
有,当然有,,但是都不能很好的解决。。。因为,,你的坐姿是没办法改变的,,喇叭到耳朵的距离是没办法完美的。。曲线的凹陷和隆起都是难以完全解决的。。。

要解决这些,,关键在就在调试了。。。
论坛上和Q群上都出现很多这样的例子,,通过合理的调试,,把器材发挥出应有的效果。。。
这些相信大家都知道,,例子也就在身边。。。。

而调试究竟在这过程中起了什么作用呢?
衔接:喇叭和喇叭之间要形成平直的曲线或者说好听的声音,,衔接是必不可少的。。但是由于单体之间的安装指向差,,距离差,,导致衔接很难做好。。被动分频通过改变分频器的元件,,可以改善这个衔接的问题;;主动分频通过改变频点和斜率可以改善这个问题。。
安装无法处理的凹陷和隆起:在车上恶劣的安装环境下,,最好的改装店也不可能把这个问题完美解决,,这时优秀的调音师傅,,可以根据具体的情况,,合理调试,,改变这些凹陷和隆起的影响。。。使得声音稳定、正常。。。
听音习惯:再好的器材,,再好的安装,都不可能给你带来最合适的声音,,原因在于,,声音好与不好是一种很主观的东西。。。优秀的调音师傅,,会在调音过程中,,根据你的口味,,适当把声音取向调至合适你的口味。。。

而调音需要什么呢?
延时、主动分频器、物理分频器改装元件、测试工具、EQ、有经验的耳朵。

就是因为这些原因,,所以汽车音响一直以来都有这样一句话:三分器材,七分安装调试(我把这个七分安装分成三分安装+四分调试)。

神器意味着你的器材有一定的水准,,,但是如果没有合理的安装和调试,,就没有了它本来的意义的。。。
合理的安装和调试,,可以使你的器材,,发挥出接近你的器材该有的水平,,这时器材的价值才能体现出来。。
所以,,最后请大家冷静下来,,好好看看自己车上和别人车的神器,,回想一下,,这些神器是通过什么途径发出现在的声音。。。你们就知道我今天写这个帖子的意思了。。。。

让我们感谢那些在汽车音响改装过程中帮助过自己的成长、帮助过自己找到好声音的人吧,,是他们把你的的神器成为及格的神器的。。。。。

喜欢音乐,追求音质,广交烧友,分享经验。快乐并痛苦着追求自己心中的好声音。。anson_lgx。。

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发表于 2015-7-28 22:24:40 | 显示全部楼层
说的非常中肯  还好认识了大家  使得我的音响改装之路会继续下去

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发表于 2015-7-29 07:51:39 来自手机 | 显示全部楼层
有道理,让我想继续不走弯路

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发表于 2015-7-29 09:58:06 来自手机 | 显示全部楼层
看君一帖,恍然大悟!

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发表于 2016-9-27 20:51:03 来自手机 | 显示全部楼层
必须顶一个

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骑士

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发表于 2016-9-29 19:52:44 来自手机 | 显示全部楼层
磁石版主说得太对了,汽车音响这条路真的会越走越想放弃,没有像磁石版主这样的真正大师(技高乐于分享才是大师)指导,光靠自己摸索或者给那些黑心的改装店搞,终究是浪费器材,真羡慕那些离磁石版主比较近的朋友,大家要经常和磁石版主搞聚会,多分享多请教。

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新手上路

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发表于 2016-10-5 12:24:11 来自手机 | 显示全部楼层
超好,写出了大部分人的心声
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