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博览·共赢——汽车音响玩家国度2014年度交流会采访2

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发表于 2015-7-9 16:44:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 moyo仔 于 2015-7-9 16:45 编辑

前言:博览·共赢——汽车音响玩家国度2014年度交流会期间,吸引了珠三角的汽车音响发烧友前来参加。藉此机会,记者采访了多位版主以及玩家,和大家分享他们的汽车音响改装经历。

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线材是重要一环——访Echo版主


Echo版主的奥德赛,是《视听前线》最早详细介绍的汽车音响系统(详见本刊2013年6月号)。一年半过去,他已经将器材几乎全部更换升级!

和多数车主选择将安装在车尾箱的设备修饰得美轮美奂或低调奢华不同,Echo版选择的是不占用车尾箱的空间,因此别出心裁,将功放和重低音都安装在车子的前半部分,这样车尾箱就可以腾出来了。

阿尔派H800解码和电源处理器一起放置在前排座位中间的扶手箱下面,而扶手箱本身,也已经设计为重低音的音箱,空间利用得很好。而功放则放置在第一排座位下面,同样也是要仔细查找才能发现。把设备都放到前面来,除了节省空间外,也能最大程度拉近设备和仪表板的距离。Echo版的飞利浦老转盘和解码之间使用玻璃光纤连接,这种光纤传输质量极佳,但长度很短,只有设备放在前面才能用上。同时功放电源解码之间也可以直接使用成品线,比组装线有着更好的音质,这都是因为设备间距离超短才能做到。


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解码器就在座位旁,方便操作


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内有乾坤



为了让音响“看不见”,这工程量也是相当的大,大部分都是在顺德得天汽车音响研究中心里进行。得天和Echo版的沟通很顺利,对Echo版的理念十分理解,改装才得以实现。Echo版喜欢清淡的音乐,古典人声等都有,所以用高品质线材提升清晰细腻程度便十分有用,适合自己的才是最好的。目前他车上服役的线材是雨果LPCD lab车用信号线,和JIB车用喇叭线。



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 楼主| 发表于 2015-7-9 16:49:27 | 显示全部楼层
13汽车音响6.jpg


不仅要美观——访中阳汽车李先生

       李先生展示了一辆现代TUCSON,因为本身就是改装车厂的老板,大家都称呼其为李厂。李厂从1995年便开始改装行业,接触的多了,便培养出了对汽车音响的爱好。李厂觉得买车改装就像买房装修那样,从内到外都有很大的提升。而且李厂的车厂对内装也是相当重视,上期的奥迪Q5也是在李厂的车厂改装,和TUCSON 一样都使用高档真皮做内饰而且做工也很细致。
       改装前李厂会和车主作详细沟通,李厂表示其实很多车主都不了解音响和内装的重要性。颜色、材料搭配上会根据车主的要求去设计。而李厂很擅长内装的升级,不过音响部分则有赖于和论坛版主的合作,获得很多技术上的支持去实现。

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内装是李厂最擅长的

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  改装几乎覆盖全车内部


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 楼主| 发表于 2015-7-9 16:52:34 | 显示全部楼层
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学习提升自己——访宇翔改装店冯先生


来自茂名的冯先生是汽车音响改装店老板,在读书时期就很喜欢音响,目前从事这个行业已经十多年。他将日产骐达改装为展示用途,在车尾箱安装了喇叭单元,人们不必坐进车里也可听到音响。虽然看起来把车子折腾了一番,但冯先生表示其实车尾箱这些布置都是可以拆卸的,随时可以恢复到原样,他们改造的车也多采用这种风格,如果车主有需要,车尾箱可以回到原来的样子,而不会是不可逆的改装。
       这次展示的改装花了一个月的时间,全部都是自己一手包办。而改装的风格也是自己爱听的,前门使用了国产的三分频喇叭。虽然车子不算大,但每个车门上都有中音单元,再加上车尾箱的超低音,整车可以营造出一个相当完整的声场,坐在车中哪个位置都可以享受到。本次活动上Ohno版主悉心调校的标致307是冯先生最为欣赏的一辆。而冯先生是第一次参加类似的活动,此行目的是为了交流学习汽车音响方面的知识,回去将技术应用到自己的改装上。


13汽车音响10.jpg


13汽车音响11.jpg

车单元都有灯装饰,很是炫酷






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 楼主| 发表于 2015-7-9 16:58:32 | 显示全部楼层
本帖最后由 moyo仔 于 2015-7-9 17:00 编辑

13汽车音响12.jpg
极致的手工制作——访辉煌极品影音邓加志


        邓加志,是广州增城辉煌极品影音的技术总监,他自己设计了一套快速拆装的器材,特意在这次“汽车音响玩家国度”年会中展示。


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这是车尾箱的位置,超低音、功放、解码、电子分音都在此,十分整洁,又不影响日常装载货物,这样的设计花了不少心思。

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中高音的邓先生自己做模型固定,再自己裁皮革来包裹,制作得非常用心,虽然做得不算精美,但邓先生还是十分自豪。另外,中高音单元由于装在A柱中间的位置,因此整体的声场位置较高,不会有向下压缩的感觉,非常舒服。

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拆开超低音和顶板不需要任何工具,全靠暗装的螺丝固实,拆开时只需要松开即可拆卸,非常便利。拆开顶板,第一层是Pioneer Carrozzeria DEQ-P01的解码电子分音系统,两台美国Lume的胆功放,每台有4路信号放大,一台分别用于推中音和高音,另一台只用了两路,推中低音单元。

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第三层则为大水塘电容、保险装置及超低音的功放。

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Pioneer Carrozzeria ODR  RS-D7xIII CD主机,是先锋的顶级车载转盘。

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线路都走线槽,而且标识十分明确,邓先生说这是为了安全考虑,另外假若日后出现问题,很容易就能排除到。

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中控台的位置并没有太大的改动,相信这也是不少汽车音响发烧友所关注的,改装后除了好声音之外,还需要有好的外观。整车的贴皮装饰都是邓先生自己制作的,非常用心。

介绍完他的系统之后,邓先生想让各位汽车音响发烧友明白一个道理,他说道:“汽车音响是一个‘无底洞’,很多朋友因为觉得自己车上的音响不及家里的音响系统,于是就不断改装,花费了不少冤枉钱。这时需要正视一个问题,就是车上的空间、环境都很恶劣,经过改装后,只要接近家里的音响系统的声音就好了,我不是很赞成不断改装,而忘记了玩汽车音响的最终目的——聆听音乐、欣赏音乐!”






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