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【oh拍档】万元级汽车音响功放+喇叭搭配之一

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发表于 2014-8-31 22:21:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
    【题记】

    大家知道,我的帖子是很少以器材为主题的。


    很多网友或者朋友都通过各种渠道向我询问,是否可以推荐一些汽车音响器材给他们;而我大多数时候,都是回绝的。原因有几个:一、汽车音响,虽说器材会决定最终的声音“上限”,但“下限”的关键因素却是安装与调试,和器材的关系不太大;二、我素来不喜欢讨论单一器材,比如某只功放如何如何、某对喇叭怎样怎样,因为就算同一对喇叭,用不同的功放来搭配,声音表现都截然不同,那对于喇叭来说,是好还是不好?三、说到底,还是怕被别有用心的人指责,扣上“枪手”的帽子。

     7月,我参加了江门青年音响协会十周年庆典,并跟着资深玩家怀冰老师走访发烧友。看着他对那些我说不出名字的器材如数家珍(比如对着一条有四个跳线的贵价喇叭线说:“这个器材我写过,你去找找哪期哪期杂志,我介绍了玩法……”发烧友提及Theta、德国之声、贝森朵夫、Halcro等牌子型号,怀冰老师都一一说出他们的声音风格),以及专心而娴熟的利用手头的物件(如头枕、公仔等)去改善听感,我却幡然醒悟了:嘴巴长在人家脸上,爱说什么说什么去,如果能够帮到人,则受助者开心,我又开心,那就可以啦!因此,经过一段时间的思考,我决定将自己帮网友听音、调音过程中的器材搭配,认为不错的,都介绍给大家。这里又有三点“事先声明”:

     1、还是不写单一器材,而以某几个器材的搭配来介绍;这也是我把这个题材命名为【oh拍档】的原因;

     2、有了搭配还不够,一些基础的安装和调试,也会提及;

     3、介绍在这套搭配上适合播放的CD。

    希望这个专题,能给大家带来帮助。

    就这样。

    哦,最后一点,所提示价格,仅以全新货品、市场零售价计算。

**********************************我是正文的分割线****************************

    【万元级功放+喇叭搭配】之一

    展开这个题目之前,我们先做个预算:能够花一万元,买功放和喇叭,这是一个什么样的概念?再花3k买个主机?然后是低音功放和低音喇叭(含箱体),接着是线材、附件,最后是安装、调试。算下来总价应该在两万五至五万元,跨度太大,很难写。因此,还是先涉足大家最关心的功放和喇叭吧。

    以下就是我的万元级功放+喇叭的第一个推荐:

    功放:利威(Bevalor)IF800
    喇叭:思普(Zepro)S603
IMG_20140824_164740.jpg
(图01  利威IF800四路功放)

IMG_20140824_173117.jpg
(图02  思普S603喇叭)


    推荐这个搭配,基于以下几个理由:


    一、好声(★★★★)

     1、思普S603是本人2011年之后一直使用的喇叭,几经优化后,其特点是失真低、基频(中低频)密度高、线条感好、高频延伸极佳,可以满足绝大部分音乐的优异重放;甚至可以说,这是五千元以下汽车音响喇叭的不二选择。

     2、利威IF800 是一款四路功放,拥有110W*4的RMS功率,中频密度极高但又不失通透,高频顺滑自然,总体声音厚实、扎实中略带“甜”味,声像也比较清楚。我试听期间就曾冲口而出:这不是“通透版麦景图”嘛!后来问小吉才知道,“较声”时也的确借鉴了高端麦景图功放对声音处理的一些手段。因此,在麦景图汽车音响功放早就退市的情况下,选择利威IF800 作为中端的替代,声音风格也能得到延续。

     3、据介绍,IF800 还在器材“较声”阶段,拿来测试的喇叭就是思普S603,得到最终的功放成品。家用烧友都知道,如果通过一些“手段”找到厂家测试自家器材时候的搭配,那声音,起码会更接近原厂所希望的效果。如果能发挥其1+1>2的潜力,那更是再好不过。

    二、搭配灵活(★★★★★)

    IF800 并不是一款只能用来做主动分频使用的功放,其足110W功率(RMS)使得其既可以完全推动带分频器的S603(被动),又可以去除分频器,四路直推喇叭。

     1、在我认识的烧友里面,Hifigamer论坛灌水版版主“自己友”就是使用一台IF800,两路推被动分频的S603,两路推后门辅助低音,喇叭的衔接通过“胆味调音管”来实现。声音丰润、甜美、耐听度高。如下图:
IMG_20140824_200927.jpg
(图03  水版的简洁尾箱,只能见到功放和胆味管)

     2、而更多的汽车音响
烧友,就采取更常见的主动分频的方式。通过精细的调教,中频的稳定性、控制力,声音的分离度等更胜一筹;

IMG_20140803_163915.jpg
(图04  三厢车,IF800放在尾箱)

IMG_20140827_204138.jpg
(图05  两厢车,IF800轻易的放在椅子底下)

    三、易调(★★★★★)

    我想说,“易调”是这套搭配的最大亮点!


     1、以前总碰到很多烧友跟我抱怨:听完我的车,马上想买思普S603;买来之后却非常难得到好声音,一不小心就容易干、刺、单薄;甚至都有人怀疑我车上的S603是否厂商特制了。对于这种怀疑,我的解决办法很简单:按照新品S603的市场价买一套,然后来和我换,或者直接把钱给我,把喇叭扛走……其实这是由于S603本身更接近监听风格,因此调节的“冗余度”相比其他器材更低,出现“坏声音”不奇怪;而我自己用“广州烟”来推S603,更是深有体会——我的搭配虽然在声音上可以比IF800+S603多半颗星,但“易调”绝对是一星!甚至没星!不信?看看@Rocky 和@新余音乐随行 以前写的帖子就知道了。

     2、我调过的使用IF800+S603的系统,虽则都使用主动分频的方式,但搭配的主机什么都有,歌乐D2、alpine H800、先锋80PRS……无论什么主机,10来分钟就能调整到位。不是我快,而是IF800 温和敦厚、密集感强、中低频的结实度极高,这些因素都大大提高了S603的可调节幅度;而其顺滑的高频又正好填平了S603高音那略嫌“粗声”的高频下端,因此,只要功放的增益旋钮不会拧到太夸张的幅度,就都能搭配出一把正常的略带“甜”味的好声音。


     先写到这里吧,接下来就是用这套搭配,系统的安装建议,以及调音怎么调;最后是这套搭配适合听的CD。



     
                                                              (未完待续)







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 楼主| 发表于 2014-8-31 22:24:56 | 显示全部楼层
    (续上)

    对于这套搭配的安装建议:


     1、利威 IF800并不属于“难伺候”的功放,这是因为制造厂家乃是中国汽车音响最好的制造商之一——卡莱电子厂的出品。用过卡莱(Colorful)产品的童鞋都知道,卡莱最大的特点,就是耐操,对安装、线材要求并不算严格。而利威也延续了这个优点,并在声音调校上体现出更类似麦景图的风格。因此,只要把功放固定好,接线不接错,就可以了;
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(图06  利威功放从不讳言自己是地道的“国产货”)

     2、相对 IF800在安装上的“杂食”,思普S603却要相当讲究:因为它的中低音,用的是大音圈设计。一般来说,相同的单元直径下,“大音圈”喇叭相对“小音圈”喇叭最大的优势就是“失真”。大家看到一些喇叭被推到前后震动的幅度很大(专业术语叫“行程”或者“冲程”),电视上也经常见到为了表现声音的震撼,也会拍摄一只喇叭猛烈的震动的样子。但其实,喇叭的冲程越长,其震动的不可控也越大。同样推动那么大声压,有些喇叭几乎看不到震动,有些喇叭却“气喘如牛”,谁的失真更小?当然是前者。而且,音圈大了,就有更大的体积安装更大的磁钢,散热也更快,可承受功率当然提高不少!因此各方面的提升,相对小音圈不是一点半点的。还有很多人说,是不是大音圈喇叭的灵敏度一定就低呢?其实不然,因为音圈大了,磁钢的空间也大了,磁场强度也提升了,自然灵敏度也上去了。因此,大音圈喇叭如果做得好,其声音的真实度、线条感、密度、内劲都是小音圈喇叭所不具备的。

IMG_20140824_173147.jpg
(图07  大音圈喇叭的橡胶边凸起,并不夸张)

    那么,大音圈喇叭的劣势?
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    综上,对付像思普S603、丹拿650、morel elate这样的大音圈喇叭,门板结构一定要按照音响的需求做好,而不仅仅是人云亦云的贴些减震板、用木圈垫几层、“喇叭做出来然后门板倒模”等就可以敷衍过去。初哥喇叭座+气流分割套装+“尾气排放”,这就是我对付大音圈喇叭的三个招数。大家可以搜索帖子看看更详细的方案。如果大家发现有更好的方案,不妨发帖告诉我,多谢!

     3、试听过不少国产汽车音响牌子喇叭线、信号线后,我最终还是决定暂时都不推荐(电源线我自己用嘉利宝),而是倾向起码有一定知名度的进口线材。德国 JIB的车用喇叭线和车用信号线,是我所能接受的最“入门”的线材。特别是喇叭线,这是属于“隐蔽工程”的,装上去再想拆,又要大费周章。能用好点,就用好点吧。

     4、虽说功放不“杂食”,但能平放,还是平放的好。平放的好处,在于RCA 线与接口之间不存在一个倾斜的压力,而且功放内部元件也不会互相产生一个倾斜的压力。这样不仅对器材寿命,还有声音都会有正面影响。这个影响大不大?我觉得大,因为我把功放放平之后,并没更换器材,声音就更好了。

     5、由于 IF800没有左右声道独立调校,因此,务必保证所使用的喇叭线、信号线长度一致;中低音安装的方式也必须一致,不然左右声道声音是调整不到一致的。



                                                                    (未完待续)

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 楼主| 发表于 2014-8-31 22:27:53 | 显示全部楼层
    (续上)

    以上是安装建议,那么调音方面呢?只要安装正确,那么调音就是水到渠成的事情。这里单说主动分频,如何调节高音与低音喇叭之间的衔接:


    1、主机设置:
    · 关闭EQ、关闭超低音、关闭延时;
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    以上过程,就10分钟。但最好热机15分钟后才调音,这样更准确一些。


    利威 IF800+思普S603,调好之后,适合的曲目是很广泛的,但其回放人声,有其独特的魅力:准确、厚实、丰润,而且略带“甜”味。无论是早期王靖雯的《有缘的话》、刘德华的《一起走过的日子》等港台流行歌,还是黄红英的《奈何》、《初次尝到寂寞》,或者《男人四十》系列(蓝光CD比普通版好的不是一点半点,ohno注),都能迅速让听众进入聆听状态。


(图09  有车主就被此CD毒倒,继而决定上IF800+S603)

    而在回放大规模的管弦乐或民乐时,调整得当的话,这套系统也是有着极大的潜力,因为功率余量是很够用的,抑制喇叭的“反电动势”出色,失真很小,因而声场宽阔之余,结像还是很立体的。

    因此,如果大家喜欢听流行歌、偶尔“小炸”一下,周边的汽车音响店水平有限,想自己去调教出好声音的话,这套“易调校、易搭配、好声音”的搭配,就最适合不过了。


                                                                         (完)









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 楼主| 发表于 2014-9-1 10:57:47 来自手机 | 显示全部楼层
终于批鸟~嘎嘎

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发表于 2014-9-1 11:03:22 | 显示全部楼层
不发外链是秒过的。

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发表于 2014-9-1 11:40:41 | 显示全部楼层
汽车音响品牌和家用音响品牌好像没有多少交集。看到楼主的帖子感觉汽车音响的安装真是不简单,另外汽车音响的功放推家用音响不知道有什么效果。

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发表于 2014-9-1 22:42:28 | 显示全部楼层
小路 发表于 2014-9-1 11:40
汽车音响品牌和家用音响品牌好像没有多少交集。看到楼主的帖子感觉汽车音响的安装真是不简单,另外汽车音响 ...

嗯,这个值得尝试一下~也见到有很多人买汽车音响回家听的~
让我们红尘作伴活得潇潇洒洒,策马奔腾共享人世繁华,对酒当歌唱出心中喜悦,轰轰烈烈把握青春年华~

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 楼主| 发表于 2014-9-2 00:26:43 来自手机 | 显示全部楼层
不用尝试了。汽车音响在家听,或者说将家用器材搬上车,暂时来说,都属于吃力不讨好。

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 楼主| 发表于 2014-12-22 15:49:48 来自手机 | 显示全部楼层
顶一下~
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