发烧之路——必然西装革履,笃定前行
本帖最后由 B.J@ 于 2020-9-5 00:31 编辑自从接触了汽车音响以来,由啥都不懂的小白走到今天,懵懵懂懂,坎坎坷坷。。。。在这次精心筹备了许久的升级之后,终于“穿”上了憧憬许久的丹拿伊索塔110-430-650-1200的“一套西装”,实在是高兴至极!
有幸加入锐界疯人院,认识了羽飞、海哥、威哥、阿辉、教授、大卫、908等等一众志趣相投的发烧友,继而来到「可可」,再到认识磁石,这是一个幸运的过程!!
自上次在「可可」听到了双“欲望”超级大系统之后,那个深入人心声音一直萦绕在我的耳畔,久久不能忘怀。那次的试听,成了让我下定决心,再次升级的“助推剂”。。。在连续参加了2周磁石主办的“汽车音响加油站”活动,与磁石大师,及可可乐哥探讨升级方向之后,明确了升级的方案。双“欲望”半主动的伊索塔系统,它,来了!
简单介绍一下这套系统的组成:
音 源 :先锋ODR三机三码(改同轴传输:音乐丝带 提尔2 定制4米)
前 声 场 : 丹拿伊索塔半主动三分频(A柱指向倒模,门板大指向加百叶窗)
超 低 :丹拿伊索塔1200超低喇叭,密封箱体
中低功放 :卓傲 欲望两路
中高功放 :欧迪臣 TH2(后期准备换成卓傲欲望两路,订货中)
超低功放 :欧迪臣 TH1
信 号 线 :音乐丝带 提尔2
喇 叭 线 :高度风4芯
电 源 线 :2号鲨鱼,4号静神,主机解码为古河DPS4.1
电 池 :奥德赛1220
电 容 :蒙多福1.5法拉*2 巴士1法拉*1
保 险 座 :古河
保 险 丝 :鲨鱼
接 头 :古河
电源管理 :先锋ODR RX7
器材的运用固然重要,但是如果没有一个真正懂汽车音乐,懂得调试的专业大师指导。堆砌再多再高级的设备也是徒劳。此次升级,有幸请来磁石之南极为这套系统的落成保驾护航。磁石以他对汽车音响的热爱,多年玩汽车音响的经验,热心的帮助了很多发烧友,对我也不例外。此次升级过程中,大到器材的特性、搭配,小到走线、接线、摆位,所有的细节他都想得很周到。在此,我要对磁石大师表达我最衷心的感谢。
经过一周的施工,终于可以提车了。煎熬了一周,终于又可以HIFI地开车上路了,兴奋至极!
在此,再次感谢磁石大师的设计与建议,感谢“锐界疯人院”的一众大佬们的关心与帮助。音响发烧之路有大家的陪伴,一同进步,一同分享,岂不乐哉?
好,很好,非常棒。支持精彩活动,支持精彩作业。 雄仔威武霸气帅 雄仔威武霸气!几时正跟得上一半? 王者风范,人生大赢家! 羽飞2012 发表于 2020-9-5 10:35
好,很好,非常棒。支持精彩活动,支持精彩作业。
期待归队 锐界疯人院有你更精彩!
文采飞扬!天籁之声!继续摸天! 三木兄投来羡慕的目光。 我仰视雄仔。 广东锐界疯人院范教授发来贺电
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