汽车音响，线材还是要尽量做到一致
本帖最后由 wwuwensy 于 2018-4-23 11:23 编辑近来发现，汽车音响，保持线材的一致性，对最终出来的声音效果，有着不小的影响。先谈一谈我系统前期的线材配置吧：
前声场是两分频喇叭，下面是各喇叭到功放之间的喇叭线
左高音：车门原车线0.5m，嘉利宝喇叭线5.5m
右高音：车门原车线0.6m，嘉利宝喇叭线3.5m
左中低：铁三角110喇叭线5m
右中低：铁三角150喇叭线3m
大家可以看出，不同喇叭我使用的线材并不一样，有的喇叭还经历了两截不同的线材到的功放，并且长度都不同，而且我左右中低喇叭使用的线材型号也不一样，其实这两款线材，我是分两次买的，先是买的110型号，由于不够长，第二次买的时候只有150型号的了，由于这两款线每米身价相差也就十来块钱，长相非常接近，使用的导体材料也差不多，自认为声音应该也差不多，就买来接了右中低。
就这样听了有一年时间，强迫症使然，老惦记着喇叭线不一致这个事情，总想着要统一一下线材，说干就干，这次就一口气全部统一换成了一个型号的喇叭线，不但型号一致，我还保持长度一致，即功放到每个喇叭的线长度都是等长的，另外，线金属部位接触等活，还是自己动手比较好，不要假手于人。
装好后，开声听了几首歌，感觉提升十分明显，相比之下，之前的喇叭线不一致，听起来声音总有点反相了的感觉，声音的形态不稳定，结像飘忽不定，我也有严格排查过接线是否接错的问题，某些部位总是有点“虚”；线材统一后，这种感觉消失了，人声乐器总能定位在某一个位置，不再左右晃动，形态非常的稳定，高中低衔接特别自然，而且，声音相比之前，更集中在仪表台上了。后面听了两天，煲了一下，声音质感更好了。
这究竟是为什么呢，我想可能是因为线材不一致，导致最终每个喇叭出来的声音不同，造成一定程度的相位差，所以声音听起来才会”虚“，当然我这是浅显的结论，大师们有高见的可以尽情发表一下。
当然喇叭线只是线材的一方面，玩主动的朋友，尤其是三分频，高中低分别使用不同风格的信号线，应该也是会对声音形态造成不小的影响。
之前也有跟阿成哥聊过，他说他原来三组信号线不一致，形态不大好，后面统一了，形态就好了。
很多时候我在想，为什么被动系统问题相对小一些，就是因为我们玩主动，忽视了很多东西。几台功放，每台功放的声音都有出入，几组线材，每组的声音都会有出入。最终就可能出怪声。 cheng 发表于 2018-4-23 14:20
很多时候我在想，为什么被动系统问题相对小一些，就是因为我们玩主动，忽视了很多东西。几台功放，每台功放 ...
是啊，如果连线材不一致都能造成这些影响，就更别说功放了 这是很有意思的事，当了解了各种线为什么改变声音后，我已经不玩线了 我之前好像跟你提过这个问题。 磁石之南极 发表于 2018-4-24 09:17
我之前好像跟你提过这个问题。
是的是的，不过当时我们问题的焦点都在中低上，后来我就重新跑了一下中低的线，高音由于车门穿线太难就没管。。。 wwuwensy 发表于 2018-4-24 15:52
是的是的，不过当时我们问题的焦点都在中低上，后来我就重新跑了一下中低的线，高音由于车门穿线太难就没 ...
看来有些坑是自己挖的。。嘿嘿 自己挖那么大一个坑:lol 我现在想想，我两边喇叭线总长度也有点偏差:funk:偏差有个30公分左右:Q txs19881228 发表于 2018-4-25 00:26
自己挖那么大一个坑 我现在想想，我两边喇叭线总长度也有点偏差偏差有个30公分左右 ...
你的情况应该可以忽略吧，我的是相差几米，而且型号都不一样。。:Q 我车上的线材也是不一样的:':dizzy::dizzy:
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