跟磁石玩汽车音响~~~
本帖最后由 磁石之南极 于 2017-8-12 18:56 编辑之前论坛人气不佳，，直接导致本来写帖子欲望下降。。。最近看到各位热情如火，，在论坛上刀光剑影，，各抒己见，，忽然心血来潮，，，写一篇心得文章。。。我之前的帖子一般是讨论汽车音响调音方面的经验和方法，，这篇帖子主要是要写一下自己关于汽车音响的理解，，通过通俗易懂的方式，，让更多人能够从另一个角度很好的了解和理解汽车音响。。为了比较形象的说明问题，，我还是用木桶原理做基础来说明。。。我加入了新的表达方式，，让木桶原理更生动更易理解。。我称之为：磁石式木桶原理。我是这样理解的，，木桶由已下几部分组成：1、桶底：我把桶底比喻为车型，车型越好，桶底的面积就越大，同样情况下可以装到的水就越多，反之相反。。2、桶身：由不同的大小高矮的、板与板之间带齿状结构的木板组成。不同的木板表示这汽车音响的各个组成部分，齿状结构最终是否紧密，取决于配搭是否合理。3、铁圈：由2个铁圈将木桶加箍紧，使之尽量配合好，保证尽可能多装水。这两个铁圈分别：安装铁圈和调试铁圈。安装铁圈在桶的下方，用于稳固桶底和各块木板，起到基础作用。调试铁圈位于上方，用于拉紧各块木板，决定了整个木桶结实程度。桶底：1、隔音:宁静的聆听环境，对于汽车音响来说非常重要，所以隔音好的车子，本身就有天然优势了。当然了如果车子本身隔音不太好，也可以通过改造隔音来优化一下。2、门板结构：因为一般情况下中低音喇叭都会安装在门板上，所以坚固的和改装空间限制少的门板，对于中低单体发挥效果相对会容易出效果。3、仪表台空间：仪表台空间宽大和深远，估计是不少发烧友玩到后期最希望得到的，但是又是没办法解决的限制。空间优势越大，汽车音响就越容易达到更好的效果。挡风玻璃的夹角也是重要因素，玻璃容易造成各种反射，对汽车音响整体表现影响很大。
4、车内空间：包括整体空间和尾箱空间，这个对汽车音响整体表现也是有着重要的影响作用。宽大的空间对于车内低频的表现也会有帮助。空间越大，安装和布线的限制更少，更容易做出合理的和美观的安装工艺。在比较汽车音响好坏的时候，如果不把桶底这个因素考虑的话，那是很不合理的。所以我更倾向于就相同车型之间的系统做比较。简单的来说桶底大的就是上述各项因素都比较好，这样就更容易使汽车音响发挥出效果，反之，相反。特别要说的是，如果各位准备换车的话，而换车后又想继续折腾汽车音响的，建议必须充分考虑上述这些问题。由于这个话题内容不少，，慢慢更新，，希望大家支持。。。嘿嘿。。
桶身：桶身由下面7个部分组成，每一部分的高矮，对装水量都起着重要的影响作用。一、电力部分二、电力配件部分三、功放部分四、信号配件部分五、喇叭部分六、硬件音源部分七、软件音源部分下面分别讲一下每个部分，每个环节的影响，以及怎么有效提高每块木板的高度。一、电力部分包括：音响按照我的理解，简单的说就是电--声音转换的过程。供电部分是汽车音响的基础部分。1、发电机：供电的源头，直接影响着供电的总输出。决定了系统总功率情况。发电机是汽车生产厂家才设计汽车时设定好的，足够汽车日常使用，并且有一定的盈余。在改装汽车音响后，用户对电的需求增大了，如果这个需求增大到超过了发电机的负荷，那么车上的电力就会处于供不应求的状态，这样对汽车音响来说是致命的，这个时候就需要改用更大功率的发电机以保证用电需求。更改发电机，建议选用支架能通用的型号的代用品，避免改装支架造成的不稳定事故。比如丰田车，可以选择使用合适型号的凌志车大功率发电机，或者相同牌子低级车换高级车上的发电机，但必须充分了解发电机的发电量和你实际需求情况。不过在正常状态下，如果不是SPL比赛，或者对电力要求过于苛刻，一般不建议改动发电机，尤其是高端车，很容易会出现故障报警，导致用车不便。2、电池：最重要的电力储存部分，包括主电池、辅助电池、大电容。提供持续供电和大动态时的瞬间电力需求。在不更换大功率发电机的情况下，更换优质的大容量的电池，是比较好的做法。在香港，人们一般把电池和电容这类俗称为水塘，这很生动的形容了电池和电容的作用，就是储蓄电力，以便在需要的时候及时供应给音响系统。对电池、电容这类东西，我建议大家尽量选用时尽量了解以下因素：1、容量：容量越大，储备的电力就越多，但是放电速度一般也会慢一点。2、充放电速度：充放电速度，直接影响电池和电容的效率。即补充供电的有效性。3、使用方法和寿命：电池和电容的接线方式一定要规范，这对安全性和声音也会影响很大。购买二手电容和电池的时候，必须考虑电池和电容的寿命，一般电池的寿命大概是2-3年，一般电容的寿命是5-6年。大家以此作为参考，看看二手电池和电容的已经使用的时间，考虑是否值得购买。4、对声音的影响：相信很多发烧友都知道，电容对声音的影响是很大的，不同的电容有不同的声音，在时候选用电容的时候，必须考虑到这个影响。二、电力配件部分包括：电力配件是最容易被玩家忽视的部分，但是这部分对声音的影响也是很大的。所以我把电力配件单独作为桶身的一部分。我见过不少玩家会有这样的情况，开始改装汽车音响后，在不同的店家不停的忽悠下，车上的器材在一两个月内就升级好几次了。从入门级到高端器材，又是主机又是喇叭又是功放的，不断升级。但是到后来才发现，原来自己车上使用的电力配件，一直没有升级，电源线不够粗，保险丝不够过流，更严重的甚至在系统中还接着一段铜包铝的电源线！这样的例子估计大家身边也有见过。而这些看似微不足道的电力配件，缺对音响起着非常重要的影响。1、电源线：选用足够电流过流量的电源线以保证供电速度和安全性；根据对声音要求的不同，选用不同材质的电源线。纯 铜 电 源 线 材 功 率 数 据 表（参考值）
线材型号(纯铜线)UL标准平方可通过电流(A)带动“功放”功率(W)（12V电源）
0#电源线53.49250A3000W
2#电源线33.62160A1900W
4#电源线22.15100A1250W
6#电源线13.375A900W
8#电源线8.3650A650W
10#电源线5.2640A500W
根据这个工具表，，不难看出，，电源线都有过流量的限制，，也就是说，，如果你的功放保险丝是100a的，，而你原来使用的是8号电源线的话，，只能通过50A的流量，，那么功放的需要大电流的时候，，就被电源线限制了。所以这里介绍个简单的方法判断，，就是看功放的保险丝来选择使用几号的电源线。。如果是150A的保险丝 ，那么就需要使用2号电源线了。2、电源接线端子：端子也有过流量的参数，这个大家一定要注意，不然你换了条2号的电源线，然后套了个100A的端子，那么限制就在这里发生了。端子的材质不同，对声音的影响是不同的。高端玩家在选用端子的时候必须考虑这个因素。3、保险丝：选用合适大小的保险丝是汽车音响必须做到的安全环节，但是由于保险丝的保护作用同时也是限制电流的作用，所以需用不同的保险丝，也是对声音有影响的。除了电源线，保险丝也似一个非常重要而又经常被忽视的配件。保险丝的作用是保护所在线路的，主要是保护安装了保险丝的那段电源线。所以选着保险丝取决于选择的电源线是几号的。这是避免由于短路，烧车的基本要求。但是保险除了保险作用，，也同样起到了限流的作用，所以从发烧的角度去看，如果你的保险丝不够发烧，电流的速度和质量就就会在这里形成瓶颈了。有些车友，功法连升几级，功放的保险丝要求都到了150A了，依然使用这一开始安装的60A保险丝，而且还是不知名牌子的。你说这不是坑爹么，这样的保险丝你还想要求你的功放给你怎样的效果呢？
终于看到了更新的版本，期待后续部分的讲解…… 下了很大的功夫去研究哦！造福人类。感谢分享！！ 学习了，感谢磁石版主分享 好好好文章啊！！！ 又一大作，通俗易懂，期待下文。 说的有道理 说的有道理 不要停不要停。。。。